執筆者 ElliShimada | 9月 9, 2024 | エンジン, スズキ, メンテナンス
エンジンのメンテナンスって、どのくらいの頻度でしたらいいんですか？ って聞かれたとしても、共通のお答えは実はありません。 メンテの時期は、船外機なら100時間ごと（または半年ごと）にオイル交換、ディーゼルエンジンなら500時間ごと（または半年ごと）にオイル交換がキホンとなりますが、それも使い方によります。 保管状態によっても、見るべきところ、点検すべきところは違ってくるのは、経験した方もおられると思います。 亜鉛がこんなになった ちょっとボロボロ。 完全に交換必要な状態です。...
執筆者 ElliShimada | 8月 29, 2024 | エンジン, スズキ, メンテナンス
ここ数カ月で何件か、続けて起きたトラブルについて、ご注意いただいた方がいいので、ブログでお知らせします。 スズキ船外機をお使いいただいてる方に向けてのお知らせです。 ホースアダプターの外し忘れ 販売用の在庫商品のため、パッケージに入れたまま撮影しております。 見えづらく申し訳ないのですが、ご了承ください。 上の部品、ホースアダプターを外し忘れてそのまま出航されるケースが続きました。 ホースアダプターをつけたままだと、そこから冷却水が排出されてしまうので、エンジンブロックの冷却ができなくなり。オーバーヒートを起こします。...
執筆者 ElliShimada | 8月 19, 2024 | エンジン, マリンレジャー, メンテナンス
お盆休みも終わり、今日からお仕事、という方も多いのではないでしょうか。 今年のお盆、神奈川西部や千葉茨木で地震が起きたり、台風7号が襲来したりと、自然のパワーを感じる日々でもありました。 でも暑すぎて、出航されたお客様は数艇。 はやく涼しくなって釣りシーズンを楽しめるとうれしいですよね。 なんかへんだな？を見逃さない エンジンにしろ艇体にしろ、工業製品であり機械です。 なので、故障することは、残念ながらあります。 でも、その故障を重大事案にする前に、防ぐ方法もあります。...
執筆者 ElliShimada | 6月 19, 2024 | エンジン, スズキ, トーハツ, ボートライフ, ヤンマー, 初めてのボートライフ, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン
6月18日の関東南部や伊豆地方、久々豪富すごい勢いでした。 真鶴でも、避難場所が開設され、東海道線がとまり、国道135号線が通行止めになってしまいました。 ほぼ、陸の孤島状態。 神奈川西部は山が多いので、山から流れてくる雨水で、なんでもないところに小さな滝が出来たりしていました。 とりあえず何事もなく、無事に晴れの水曜日を迎えました。 定期メンテナンスのススメ とある公共機関のエンジン艇体メンテナンスのお見積りを作っていまして、ようやく今日提出できました。...
執筆者 ElliShimada | 6月 8, 2024 | ボストンホエラー, ボートライフ, 中古艇, 艤装
燃料タンクが届きました 以前のブログで、燃料タンクの新規製作について書いた25ガーディアン。 燃料タンク設計図チェック 燃料タンクリニューアル計画 リガーマリンにオーダーしていた燃料タンクが、出来上がって届きました。 船外機の次に大きな荷物で届いた燃料タンク。 パレット積みですが、吊り下げて設置ができるように、四隅にアイボルトも設置されています。 しっかり梱包されて、キレイに届いた燃料タンク。 こういった細やかさが、信頼できるメーカーさんの証なんですよね。 リガーマリンに任せておけば安心。いいものができてくる。...
