メンテナンス

船もエンジンも機械ですから、定期的なメンテナンスが必要なことは、皆様もよくご存じだと思います。定期的メンテナンスをしっかりしていても、ある時急に起こるアクシデントもあるのは事実です。頻繁に乗っている場合でも、急に発生 …

12月初旬に岩港に移動させて整備を続けている、230コンクエスト。長年、海上係留保管されていたので、陸上保管なら手軽にできるメンテナンスが、なかなか難しいことがありました。まずいちばん違うのは船底のお掃除。小さなフ …

みなさま　あけましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくご愛顧のほど、お願い申し上げます。年明け最初の記事は、今年はヤンマーのエンジンについてです。ヤンマーディーゼルエンジンは、耐久性が高く（丈夫！）、部品の …

ロアーケースから、微妙にオイルが漏れているととあるオーナー様から連絡があり、点検修理を行いました。岩港にあるボートではなく係留保管のため、岩港まで回航してメンテナンス。幸い、二基掛け艇のため、ギヤオイルが染み出ている …

あさってからいよいよ平成最後令和最初の連休が始まりますね。海に行く計画、釣りやクルージングに行く計画を立てておられる方も、いらっしゃると思います。久し振りに出航する方もなかにはいらっしゃると思います。久々に計画され …

2月の末になって急に暖かくなり、春も間近になりました。冬の間、お休みしていたキャプテンたちも、そろそろ海が恋しくなってきているのではないでしょうか？久し振りに出航する方はもちろんですが、普段から乗船している方も、出航 …

ヤマハUF25のエンジンを、インアウトから船外機に乗せ換える工事、第2ステップへ進みました。エンジンを取り外したので、内側からの構造がよくわかるようになりました。このステアリングシリンダーも取り外してしまいます。外 …

ドライブが外れてエンジンを下すことができました！ホントに、「ようやく」でした。ドライブが外れなかった一番の原因は、ボルトへの潮の固着でした。炙ったり、パーツクリーナーなどをふんだんに吹き付けたり、衝撃を与えたり、も …

早いものでもう今年もあと1か月、師走に入りました。冬になっても、ボートショップのお仕事は季節感がなく、いろいろあれこれ続いております。先月から船台の製作が3台分続いているのですが、今日からは並行してエンジン乗せ換えの …