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メンテナンス

エンジンのメンテナンス事例

船もエンジンも機械ですから、定期的なメンテナンスが必要なことは、皆様もよくご存じだと思います。 定期的メンテナンスをしっかりしていても、ある時急に起こるアクシデントもあるのは事実です。 頻繁に乗っている場合でも、急に発生 …

中古艇の整備 進めています

12月初旬に岩港に移動させて整備を続けている、230コンクエスト。 長年、海上係留保管されていたので、陸上保管なら手軽にできるメンテナンスが、なかなか難しいことがありました。 まずいちばん違うのは船底のお掃除。 小さなフ …

新年最初のブログはヤンマーエンジン

みなさま あけましておめでとうございます。 今年もどうぞよろしくご愛顧のほど、お願い申し上げます。 年明け最初の記事は、今年はヤンマーのエンジンについてです。 ヤンマーディーゼルエンジンは、耐久性が高く(丈夫!)、部品の …

釣り糸注意!

ロアーケースから、微妙にオイルが漏れているととあるオーナー様から連絡があり、点検修理を行いました。 岩港にあるボートではなく係留保管のため、岩港まで回航してメンテナンス。 幸い、二基掛け艇のため、ギヤオイルが染み出ている …

もうすぐ10連休

あさってからいよいよ平成最後令和最初の連休が始まりますね。 海に行く計画、釣りやクルージングに行く計画を立てておられる方も、いらっしゃると思います。 久し振りに出航する方もなかにはいらっしゃると思います。 久々に計画され …

出航前点検の重要性

2月の末になって急に暖かくなり、春も間近になりました。 冬の間、お休みしていたキャプテンたちも、そろそろ海が恋しくなってきているのではないでしょうか? 久し振りに出航する方はもちろんですが、普段から乗船している方も、出航 …

ボートのFRP加工工事 プロの技

ヤマハUF25のエンジンを、インアウトから船外機に乗せ換える工事、第2ステップへ進みました。 エンジンを取り外したので、内側からの構造がよくわかるようになりました。 このステアリングシリンダーも取り外してしまいます。 外 …

ヤマハUF25 ようやく!

ドライブが外れてエンジンを下すことができました! ホントに、「ようやく」でした。 ドライブが外れなかった一番の原因は、ボルトへの潮の固着でした。 炙ったり、パーツクリーナーなどをふんだんに吹き付けたり、衝撃を与えたり、も …

ヤマハUF25 エンジン乗せ換え始まりました

早いものでもう今年もあと1か月、師走に入りました。 冬になっても、ボートショップのお仕事は季節感がなく、いろいろあれこれ続いております。 先月から船台の製作が3台分続いているのですが、今日からは並行してエンジン乗せ換えの …

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