執筆者 ElliShimada | 10月 9, 2019 | エンジン, スズキ, ボストンホエラー, 新艇・中古艇・エンジン
重要事項 航海機器はどこにつけましょう？ 今はスマホで写真撮って、すぐに送って確認していただくことができる時代なので、ほんとに便利になりました。 航海機器、エンジンマルチモニターを、どこにどう配列するか？ かっこよく、そして使いやすくが理想ですよね。 取り付けるモニターは、15インチ。 オーナー様のご希望は、ステアリングが画面に重ならない位置、だったのですが、位置的に操作がしづらそうな気がします。 こういうパターンも。 ハンドルにはかかりませんが、バランス的にちょっと散漫なカンジ？...
執筆者 ElliShimada | 10月 4, 2019 | スズキ, ボストンホエラー, ボートライフ, 新艇・中古艇・エンジン
今日は280アウトレージの測度検査と臨時航行許可取得のための検査でした。 艇体の長さや幅を測る測度検査は、輸入艇も国産艇も共通ですが、日本の法律によって規定されている独自の基準があります。 ボストンホエラーはアメリカの法律にのっとって、安全性や不沈性能が保証されていますが、日本の法律とはマッチしない部分も、実はあります。 日本では、艇体全長の13％の長さの波除板と波返しの設備が義務付けられていますが、ボストンホエラーにはそんな設備がありません。...
執筆者 ElliShimada | 9月 15, 2019 | エンジン, スズキ, ボストンホエラー, 新艇・中古艇・エンジン
搬入されてから丸2日間は、養生と艇体各部や配線などなど、今後のセッティングに必要な確認をしていました。 エンジンを取り付ける作業準備のために、3日ぶりに外に出た280くん。 養生テープでぺたぺたです。 大型エンジン「DF300 APX」をチェーンブロックで吊上げて、艇体を元に戻してエンジンをマウントします。 艇体のエンジン取付位置に合わせてマウントするのですが、ボストンホエラーにはマウントする位置がマークされているので、指示された位置に取り付けます。 ヘッドが大きい～～～！ 久し振りのV６エンジンセッティングです。...
執筆者 ElliShimada | 9月 12, 2019 | ボストンホエラー, 新艇・中古艇・エンジン
日本初上陸の艇「ボストンホエラー280アウトレージ」が、本日岩港に搬入されました。 フロリダのボストンホエラー本社から、アメリカ大陸を横断し、西海岸から船積みされて9月7日に大黒ふ頭に到着。 そう！ 台風15号が通過した日はすでに大黒ふ頭に上陸しており、無事にやりすごしてくれました。 お客様の大切なボート、ほんとに無事でよかったです。 エンジン無しのブランクで約2.9ｔ。 センターコンソールタイプで、この大きさにしてはやっぱり重いボストンホエラー。 トランサムの形状が、モデルチェンジしています。 ここに、DF300...
執筆者 ElliShimada | 9月 8, 2019 | お客様の声, ボストンホエラー, ボートライフ, マリンレジャー
昨日出航したHonuさん（ボストンホエラー170モントーク）。 釣果がなかったので、釣果情報には載せなかったのですが、実はステキな休日をご夫婦で過ごしておられます。 ほぼ、毎週。 青物を追ってご夫婦でいろいろなエリアを探索しておられます。 昨日は台風前のラストチャンスを狙って、川奈沖からその先まで行かれたそうですが、さすがに台風前夜だったみたいで。 伊豆半島越しの富士山。川奈の向こうに、大きく見えますね。 荒れてるけど、海の色はキレイです。 川奈のゴルフ場前は、だいぶ静かになったみたいです。...
執筆者 ElliShimada | 8月 24, 2019 | ボストンホエラー, ボートライフ, 初めてのボートライフ, 安全安心ボートライフ, 新艇・中古艇・エンジン
エンジン換装、検査がおわり、クリーニングが終了したHonuさん（ボストンホエラー170モントーク）が、本日無事に進水式を迎えました。 今、オーナー様ご夫妻は、初釣行に出かけておられます。 それでは進水式の様子をお伝えいたしますね。 まず、海に向かって二礼二拍手一礼から始まる、ロッキーマリン進水式。 真鶴の海の神様に、これからの航海の安全と大漁を祈願いたします。 続きまして、お米、お塩、日本酒でお清め。 お神酒を船の四隅に。 お清めのあとはカンパイです。 コルクの栓回収もうまくいきました。...
