執筆者 ElliShimada | 2月 15, 2023 | エンジン, ボストンホエラー, メンテナンス
こんにちは いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。 3月4日5日に開催予定の、「i-Pilot操船セミナー」まだまだお席に余裕たっぷりあるので、てかほぼ空席なので、ご興味ある方、i-Pilot使った操船してみたい方、ぜひぜひご検討くださいねー。 総代理店の岡田商事の担当さんが来て、i-Pilotの詳しい説明をしてくれるので、質問攻めオッケーです。 どしどしご参加くださいねー。 というわけで、告知はこのへんで終了。 今行ってるメンテの様子をお知らせです。 振動子の周り全体に、フジツボがごっそりついていた船底。...
執筆者 ElliShimada | 12月 15, 2022 | エンジン, スズキ, トーハツ, メンテナンス, 安全安心ボートライフ
こんにちは いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。 今日は久しぶりにメンテのお話を少し。 エンジンがかかりにくい、スローでとまっちゃう、という症状。 どこが悪いんだろう？スローとまっちゃって、かかりも悪くて、沖に出た時危ないなぁ。と思ってる方、いらっしゃったら下の部品を疑ってください。 ISCバルブ。（IACと表記されている場合もあります。） メーカーによって、名称も違うかもしれませんが、インジェクションタイプの船外機には装備されている部品です。...
執筆者 ElliShimada | 11月 7, 2022 | はたらくフネ, エンジン, スズキ, ボートライフ, メンテナンス, 新艇・中古艇・エンジン
こんにちは いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。 最近、新艇の艤装のお話が続いておりましたが、今日はエンジンメンテナンスのお話です。 2012年式のスズキDF25Vツイン 25馬力でV型という、画期的な４サイクル船外機です。 係留保管されているので、上架保管艇と違ってちょこちょこメンテナンスすることができません。 上架した時に、まとめて消耗品をかえてしまいます。 上架保管艇と違い、潮の影響を受けやすい係留保管艇。 エンジンの可動部にも潮噛みがみられるので、丹念に塩を除去していきます。...
執筆者 ElliShimada | 7月 16, 2022 | はたらくフネ, スズキ, メンテナンス
こんにちは いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。 日本の各地で大雨が降り、被害が出ている地域の皆様のご安全をお祈り申し上げます。 真鶴も、強い雨がダーーーっと降ったと思ったら、サッと上がって、油断してるとまた、ダーーーーーっと降るの繰り返し。 雨が上がった隙をみて、屋外の仕事と作業場内を行ったり来たりなサービスマン軍団でした。二人だけだけど。 エンジンがかからなくなった！ しばらく始動せずに上架されていたDF50、エンジンがかからなくなってしまったということで、メンテのご依頼をいただきました。...
執筆者 ElliShimada | 7月 11, 2022 | エンジン, スズキ, ボートライフ, メンテナンス
こんにちは。 いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。 今日は江の島ヨットハーバーで、プロペラの交換を行ってきました。 スズキＤＦ150以上の船外機にセットされている、大口径のステンレスプロペラの交換です。 上架せずに係留したままチルトアップ最大角度にして交換作業。 プロペラピン、ナット、スペーサーなど、水没させないように注意しながらの作業です。 交換作業は滞りなく終了しましたが、ひとつだけ注意しないといけないのが、エンジンの年式によって、必要部品がかわることです。...
