ボートショー開幕しました

ボートショー開幕しました

こんにちは。 いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。 2022年3月31日、3年ぶりのボートショーが開幕しました! (正確には2021年は横浜ベイサイドマリーナの屋外展示のみ) スズキブース トーハツブース。TF-23X,人気続行中です。 ヤンマー造船のボトム形状デザインは、波に対しての向き合い方が、戦うことなく溶け合うようなイメージで、スッと着水して包まれるよな安定性。 今や小型艇での釣り必須なアイパイロットi-Pilot 今年はなんと!87インチシャフトが登場。28ftから30ft艇を射程圏内にしているそうです。...
エンジン取付ました ボートショー準備 Vol.2

エンジン取付ました ボートショー準備 Vol.2

こんにちは いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。 今日は盛大に、チクチクしております。 原因はFRPの粉粉たち。 かわいそうなわたしの腕。エンジンのセッティングのために、せまーいスペースに腕を突っ込んで、デッキ裏とかについているガラス繊維に思いっきりいじめられております。 が、エンジンセッティング全行程のうち、3分の2は終了。あともう少しです。 動画も編集中なのですが、まだもうちょっと時間かかるので、先にブログに静止画でアップしますね。 エンジン吊り上げ開始 3月18日に到着したスズキDF325APXX。...
ボートショー2022の情報アップいたしました

ボートショー2022の情報アップいたしました

こんにちは。 いつもブログを見てくださってありがとうございます。 ようやくボートショーチケットの手配が完了いたしまして、お知らせをアップするステージにたどり着きました。 チケットと共に送られてくるご案内のパンフレットの中身を、少しお見せしますね。 写真は昨年の、2021年横浜ベイサイドマリーナで開催されたフローティングと、2019年のパシフィコ横浜屋内展示の様子。...
S17はi-Pilotと好相性

S17はi-Pilotと好相性

こんにちは いつもブログを見てくださってありがとうございます。 輸入品の日本入荷が滞ってなかなか入って来なかったi-Pilotですが、ようやく入手できまして、取付工事が始まりました。 形状も重量も、スズキマリンS17とi-Pilotは、かなりの好相性。 オーナー様にも長くお待ちいただき、申し訳ない気持ちでいっぱいです。 取付開始! ひとまず艇に載せて、このあと取付工事開始です。 17ft艇ですが、アンカーロッカー内が広々しており、艤装がしやすい設計です。 17ft艇なのに、デッキのFRP積層もかなり厚めで、がっしりした作りです。...

中古艇情報更新しました

こんにちは。 いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。 今日は中古艇情報更新のお知らせです。 「佐野造船オリジナルレストア艇 19フィートセンターコンソール艇】です。 元はボストンホエラー19ガーディアンなのですが、残念なことにレストアの際に艇体上部構造体内のウレタンがほとんどなくなっておりまして、ボストンホエラーならではの性能が一部失われてしまっております。 その点をご理解いただける方であれば、こだわりの釣り艤装に魅力を感じていただけるのではないかと思います。 委託販売艇です...
S17のフルカバー&フラップ

S17のフルカバー&フラップ

こんにちは。いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。 昨年3月にお納めしたスズキマリンS17のメンテナンスで、千葉の鋸南町にでかけてきました。 初回のエンジンオイル交換、フラップの取付、シーリング作業の他、フルカバーの製作もお申し付けいただきました。 日本サプライのみなさんの型紙製作が始まる前に、オイル交換、シーリング作業を朝一から開始。 17ftでもTトップがついているので、そこそこ巨大なカバーになるはず。 ブルーシートを縫い合わせた型紙用のシートで、実寸で型紙を作っていきます。...