執筆者 ElliShimada | 7月 8, 2023 | スズキ, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン, 艤装
こんにちは いつもブログを見てくださってありがとうございます。 もしや梅雨が明けたのかと思うほどの猛暑の金曜日でしたが、今日は一転梅雨空。 やっぱりまだ梅雨だったみたいです。 というわけで、今日は作業場屋根の下のお仕事。 スライドして回転して、座って釣り出来るシートがいい、というお客様のご要望により、初めてこのシートを取り付けることになりました。 スライドして回転させるスペースを確認するため、会長が実験してます。 座り心地はいかがでしょう？けっこうしっかりしたシートのようです。...
執筆者 ElliShimada | 7月 5, 2023 | エンジン, スズキ, ボートライフ, マリンレジャー, 新艇・中古艇・エンジン
こんにちは いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。 九州地方の皆様、豪雨の被害にあわれている方、一日も早い安心な日々が戻りますことをお祈り申し上げます。 エンジンは載せてからがたいへん 見た目の変化がいちばん大きいのがエンジン本体のセッティングですが、この後の配線や周辺機器の取付がいろいろあるんです。 DF60ATはメカニカルリモコンなので、シンプルに機械的に配線です。 バッテリーケーブルもステアリングケーブルもシフトケーブルもまだつながっていません。...
執筆者 ElliShimada | 6月 15, 2023 | スズキ, トーハツ, 初めてのボートライフ, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン, 法定安全備品
こんにちは いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。 午前中はパラパラな小雨が降ったりやんだりでしたが、夕方近くなって本降り。 さすがRainy Seasonですね。 今日も作業場では、艤装が続いておりますよ。 そして明日は、新艇2艇の検査受検です。 Winnerとリバティ358 いよいよ明日、検査受検です。 船名も決まりました。リバティ358. 本日のブログの題名、自由はこれです。 こちらの船名は「Winner」勝者。 明日の受検に向けて配線作業をしております。...
執筆者 ElliShimada | 7月 30, 2022 | インフォメーション, エンジン, スズキ, 中古艇, 新艇・中古艇・エンジン
こんにちは。 いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。 暑いというともっと暑く成ってしまうのではないかと、最近思い始めましたが、涼しいと言ってもきっと涼しくはならないんでしょう。 熱中症にならないように、気を付けて過ごすしかない気がします。 スズキ４ストローク船外機 中古でました まだ、艇体から外してはいないのですけどね。 8月初旬に取り外して、新エンジンに換装予定です。 エンジン内部をパソコン診断したデータですが、総運転時間は180時間52分。...
執筆者 ElliShimada | 6月 28, 2020 | エンジン, スズキ, 新艇・中古艇・エンジン
公式ページに、「スズキストローク船外機 載せ換えガイド」というコーナーがあり、ありがたいことにたくさんのアクセスを頂いています。 このページは、今まで弊社が行ったスズキ船外機の取付事例を一覧にしたものなのですが、今日は「ではなぜ、その馬力を選択したのか？」について、少し書いてみようと思います。 事例１ ボストンホエラー21アウトレージ 21ftの、あえて言うなら小型に近い艇体のセンターコンソール艇。...
