執筆者 ElliShimada | 1月 19, 2025 | インフォメーション, ボートライフ, 航海機器, 艤装
ボートって、船体とエンジンだけあればいいっていうわけじゃないんです。 クルマとは比較できないくらい、用途によって取り付けるものの数に、大きな差が出ます。 その中でも、航海機器の選択基準は、ボートに乗り始めてからのボートライフに、かなり影響が出てくる大きなポイントです。 選ぶ基準のチェック項目 何を基準に選ぶと失敗を避けられるか、いくつかのポイントをご紹介します。 ボートの大きさ大画面を付けたいとか、いくつかの航海機器を組み合わせたいとか、スペースの問題がクリアされないと取付できません。...
執筆者 ElliShimada | 12月 28, 2024 | ヤンマー, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン, 航海機器, 艤装
タイトルと本文は、直接は関係ないんですけど、ちょっと関連性あるので、お許しくださいませ。 うちの岡ちゃんが、今日、髪の毛真っ赤になってやってきたので（赤くするのは知ってた）、岩の他のメンバーに 「山火事か？」 「サンタか？」 といろいろ声かけられたらしいです。 すっごくきれいな赤なので、うらやましくてわたしもやってみたいなと思ったけど、 「おばさんはやめとけ」って組合の人に言われてしまった笑 赤い髪の人、ちらっと写ってます。 帽子か毛布みたいに見えるけど、燃えるような山火事レッドでマジメに働いています。...
執筆者 ElliShimada | 12月 26, 2024 | エンジン, ボートライフ, ヤンマー, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン, 航海機器, 艤装
いろんな艤装や修理を並行して行っているので、時系列がばらばらなんですが、今日はEX28Cについてのブログ記事です。 インボードエンジンで、すでにエンジンやその周りの配線ができているので、付属設備の艤装ですが、基本的には考え方は船外機もインボードも同じ。 経験して集積してきたことを、活かすのみです。 配線を通したり、コントローラーを取り付けるために、手を入れたり体を入れたりする場所は、わかりやすいレイアウトになっています。 経験してきたことを体現する機会その①です。...
執筆者 ElliShimada | 12月 25, 2024 | インフォメーション, エンジン, スズキ, トーハツ, ホンデックス, ボストンホエラー, ボートライフ, ミンコタ, ヤンマー, 操舵装置, 航海機器, 艤装, 試乗会展示会
少しずつですが、業界内で春のボートショーの話題がわき始めています。 今年度の開催は、3月20日（木・祝日）から3月23日（日）まで。 春休みが始まるタイミングで、初日が春分の日という、かつてない配列。 初日は例年、マスコミ関係や業者さんなどのご来場が多いのですが、今年はちょっと違うかも？ スズキブースをメインに、トーハツ、ヤンマー、ボストンホエラー（今年は出展します！）に加えて、ホンダブースもご案内ブースに加わりました。 トーハツは名作9.8HPはもちろんですが、TF-23Xも展示しますよ！...
執筆者 ElliShimada | 12月 22, 2024 | オーナー釣果, ボートライフ, 航海機器, 艤装
昨年5月にサイトのリニューアルしてから、ほとんど手を付けられなかったページや、見え方の確認ができなかったページがいくつもあって、ここ数日、PCに向き合ってコツコツ手直しを始めています。 ご訪問いただいた方々にご不便をおかけしていて、それよりめっちゃレイアウトめちゃくちゃになってて、恥ずかしい限りでした。 一度には無理かもだけど、徐々にちゃんと直していきます。 それと同時に情報も更新していかなければなので、いい機会になっています。 では本日の釣果をおしらせしますね。 UNAさん（スズキマリンS17)...
執筆者 ElliShimada | 12月 20, 2024 | ボートライフ, 航海機器
NISSANとHONDAが経営統合に向けて舵を切ったニュースは、皆様ご存じかと思います。 経営統合についてあれこれ論じるつもりはなくて、クルマは輸送機器からスマート機器になっていくと、複数の自動車評論家の方たちが解説していたし、それはもう多くの方の共通認識だと思います。 航海機器になじみがない方は驚かれるかもしれませんが、クルマが今自動運転技術を各社開発しているのに対し、船はもう何十年も前から、自動運転（オートパイロット）が開発され割と身近に装備されていました。...
