執筆者 ElliShimada | 1月 11, 2026 | エンジン, スズキ, ボストンホエラー, ボストンホエラー, ボートライフ, ボートライフデザイナー, 新艇・中古艇・エンジン
エンジンを載せ替えるとき、何を基準に新しいエンジンを選んだらいいか、皆様、悩まれることがあるかと思います。 元々ついているエンジンとボートの相性に不満がなければ、同じ馬力への載せ替えで、プランはスムースに進むと思います。 ちょっとパワーが足りないな、と実感されているならば、最大搭載馬力を考慮したアップサイジングが一般的な選択肢です。 では逆に、ダウンサイジングを考えた方がいいときって、どんな時なんでしょう。 V型2気筒から直列2気筒へ 先日、DF25V型2気筒からDF20AE直列2気筒20馬力に載せ替えた作業船。...
執筆者 ElliShimada | 1月 9, 2026 | はたらくフネ, エンジン, スズキ, 新艇・中古艇・エンジン
昨日入荷したスズキ４ストローク船外機「DF２０AEL」。 本日、早速取付作業を行いました。 取り付けたのは官公庁の作業船。 本船（母船）で岩港前までやってきて、そこから自走でロッキーマリンへドッグ入り。 この写真はエンジンを換装してお帰りになるときのものなのですが、和船に船外機を取り付ける作業も、うちはお引き受けしています。 こちらが、今まで乗せられていたDF25V Twin. 2気筒をV型に配置している、ややレアな構造の25HP。 この年式はまだ、キャブレターを採用していました。...
執筆者 ElliShimada | 12月 29, 2025 | スズキ, トーハツ, メンテナンス, 操船, 海
潤平さん（トーハツTF-23X）の船台が、かなり痛んでしまってタイムリミットを迎える前に作り替えることになり、そのための準備で仮の船台に乗せ換える作業を行いました。 一度フネを海に浮かべないと船台の入れ替えができないので、試運転をかねて海の上へ。 岡ちゃんの操船で沖に出ていくと、彼が急に「なんか、シュノーケルが見えるような？？？」 岩ガキの養殖イカダの手前に、細く黒い筒状のものが見えたという。 若い人の目には、その一瞬の黒い筒状のものが、「もしかしたら素潜りしてる漁師さん？」に見えたのだと思いますが、その正体はウミウでした。...
執筆者 ElliShimada | 12月 17, 2025 | エンジン, スズキ, ボストンホエラー, ボートライフデザイナー
「今、陸でエンジンかけてる真後ろから電話してるけど、聞こえるだろ？」 初めてのスズキ４ストローク船外機を実装した1997年。取り付けた最初のエンジン始動で、当時社長だった現会長が、担当営業Yさんに感動のあまりエンジンの真後ろから電話をかけたのでした。 DF70L 初期型の７０馬力。 当時他のメーカーはその馬力帯はまだキャブレター。 スズキはインジェクションを最初から採用していて、担当営業さんが熱心に説明してくれました。 売り込むのではなく、想いを語る。...
執筆者 ElliShimada | 11月 28, 2025 | スズキ, ボートライフ, ボートライフデザイナー, マリンレジャー, 海, 現場作業, 真鶴
昨日のブログで少し触れた「中学生の職業体験」。 初めての「お仕事」体験の場所にうちを選んでくれたのが、まず感謝です。 はたして、中学生が興味を持ってくれそうなお仕事は、どんなことがあるかしら？ 安全にできて、初めての体験の人でも一緒にできることは？ 「ボートには（船には）、名前を付けるの。クルマには名前つけないけど、船には名前をつけるの。その名前を船体に貼るのよ」 ということを教えて、ステッカー貼りを体験してもらいました。 力加減がわからないから、仕上げはわたし。...
