海のボート釣り 今日はスズキ船外機日和

海のボート釣り 今日はスズキ船外機日和

陽が長くなってきたので、明日の2月1日から最終上架時間が16時30分になります。 とはいえ、まだまだ寒さが続くので、海の上での寒さ対策などは万全にしてくださいね。 TECHNO MARUさん(スズキマリンS17) カイワリ狙いだったけど、本命のカイワリは来ずにマダイでした。 クーラーボックスを降ろしていたら、たまたま通りがかったご家族にも、クーラーを見ていただきました。 釣り好きなご主人と、お利口なワンちゃんを釣れた素敵な奥様。 いいタイミングでお話しできてうれしい出会いでした。...
海のボート釣り 陽射し減少の午後

海のボート釣り 陽射し減少の午後

予報どおりに午後になって、空気がおっそろしく冷たくなりました。 関東は雪は降ってこないけど、寒気は降ってきています。 午前中は若干ポカポカしてましたが、午後はつらい寒さとなりました。 MOANAさん(スズキマリンS17) カイワリ アジ オニカサゴ...
海のボート釣り 海の中も冬

海のボート釣り 海の中も冬

三連休の最終日、やっぱり風は弱くはなかったそうです。 沖は結構吹いてたって。 そしてやっぱり寒い、海の上は寒かった、海の中も、ちょっと寒かったみたい。 TECHNO MARUさん(スズキマリンS17) メダイ ユメカサゴ※ 200mほどの海域で、メダイゲットされました。 寒かったー、風、強かったです、とのこと。 そうですよねぇ、昨日みたいな爆風じゃなかったけど、強風でした。...
ダウンサイズが正解だったケースご紹介

ダウンサイズが正解だったケースご紹介

エンジンを載せ替えるとき、何を基準に新しいエンジンを選んだらいいか、皆様、悩まれることがあるかと思います。 元々ついているエンジンとボートの相性に不満がなければ、同じ馬力への載せ替えで、プランはスムースに進むと思います。 ちょっとパワーが足りないな、と実感されているならば、最大搭載馬力を考慮したアップサイジングが一般的な選択肢です。 では逆に、ダウンサイジングを考えた方がいいときって、どんな時なんでしょう。 V型2気筒から直列2気筒へ 先日、DF25V型2気筒からDF20AE直列2気筒20馬力に載せ替えた作業船。...
DF25VツインからDF20AEへ

DF25VツインからDF20AEへ

昨日入荷したスズキ4ストローク船外機「DF20AEL」。 本日、早速取付作業を行いました。 取り付けたのは官公庁の作業船。 本船(母船)で岩港前までやってきて、そこから自走でロッキーマリンへドッグ入り。   この写真はエンジンを換装してお帰りになるときのものなのですが、和船に船外機を取り付ける作業も、うちはお引き受けしています。 こちらが、今まで乗せられていたDF25V Twin. 2気筒をV型に配置している、ややレアな構造の25HP。 この年式はまだ、キャブレターを採用していました。...