執筆者 ElliShimada | 2月 9, 2025 | ボートライフ, ヤンマー, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン, 艤装
Instinctって、なんだ？ インスティンクトって読みます。i-Pilotの最大モデルで、リモコンで操作するとシャフトの展開収納も電動で行ってくれます。 36Vモデルなど、重量があるi-Pilotは、出し入れをするだけで疲れちゃうけど、これはリモコン操作で自動でやってくれるから、重いモーターも苦労して持ち上げなくすむんです。 2024年3月のボートショーや、11月の横浜ボートフェアで展示されていたのを、目にした方も多いかと思います。 これです。自動で上げ下ろしできるんです。...
執筆者 ElliShimada | 2月 8, 2025 | エンジン, オーナー釣果, スズキ, トーハツ, ボートライフ, 中古艇, 中古艇情報, 新艇・中古艇・エンジン
昨年から販売開始した中古艇「ニッサン サンフィッシャー27FB」。エンジンを換装してからお引渡しする仕様に変更しました。 ご希望の方には現状で販売も可能ですが、USAでレギュラーになっているクルーザータイプ×４ストローク船外機仕様、日本でも人気がでているし、安心の新品船外機。 トランサムにアウトブラケットを取り付けて、そこに船外機を2基掛け。 キホンはスズキDF200APX（電子スロットル仕様）ですが、DF175APX2基でも十分な航行性能を得られると思います。 その他、トーハツ、ホンダもお選びいただけます。...
執筆者 ElliShimada | 2月 7, 2025 | ボートライフ, ボート免許, 試乗会展示会
先日のブログで「ニュートラルを怖がるのをやめよう」という内容を書きました。 今日はスローを上手に使おうです。 しつこうようですが、ある程度スピードを出してまっすぐ走るのは、意外と簡単なんです。 「あ、このひと、上手！かっこいい！」って思われるには、ニュートラルとスローを上手に使うことなんです。 着岸離岸 だーーーっと走ってきて、ぐわッと回って、ガンっとバックに入れでどわっと留める。 これ、カッコよく思うかもしれませんが、いちばん失敗しやすいパターンです。...
執筆者 ElliShimada | 1月 31, 2025 | エンジン, スズキ, ボートライフ, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン
新年初仕事でエンジンの取付をしましたが、その続きをアップしていないことに今日気づきました。 まだ岡ちゃんの髪が、キレイなレッドです。 長々言葉を書き連ねるより、このあと動画をリンクするので、そちらをご鑑賞ください。 これは、チェーンブロックでエンジン本体を吊り上げて、艇体に取り付ける位置決めをしているところです。 エンジン取付ボルト用の穴をあけてるところ。 彼は多分、もう10艇分くらいはS17にエンジン取り付けてると思います。 動画アドレスを埋め込もうと思ったのですが、ショート動画をうまく埋込できないので、リンクをご覧ください！...
執筆者 ElliShimada | 1月 29, 2025 | ボートライフ, ヤンマー, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン
強い西風が吹く中、大分県のヤンマーマリンインターナショナルアジア造船工場（長いから旧ヤンマー造船でいきたい）からやってきたFX24EA。 このモデル、今年から重量がアップしたそうで、ユニックでは吊れなくて25ｔラフター手配で荷下ろし作業をしました。 朝の日差しを浴びてるんだけど、陰みたいな写真ですみません。 新艇ピカピカできれいなんです。 強風の中、25ｔクレーンは数ミリの動かし方で丁寧な仕事ぶりでした、 安全安心をベースにお仕事してくれる方は、ほんとうに信頼できて安心できますよね。 雲一つない青空。...
執筆者 ElliShimada | 1月 27, 2025 | スズキ, ボートライフ
国産17ftでは最強だと思っているS17の、フル装備新艇のご案内です。 限定1艇で、メーカーオプションがふんだんにゴージャスに設定されています。 そのぶん、お値段もゴージャスになってしまうんだけど、S17のオプションは実用度が高いものが主なので、便利に使っていただけると思います。 S17は基本性能が優秀なので、確かな性能の艇体に便利なオプションが付いているので、使い始めてもらえば納得の価格だと自信をもってお伝え出来ます。 写真は発表された年に開催された、ディーラー向けの試乗会で撮影した試乗艇。...
