執筆者 ElliShimada | 7月 15, 2019 | エンジン, ボストンホエラー, 新艇・中古艇・エンジン
初めまして honu（ホヌ）です 先月、売りに出たボストンホエラー170モントーク中古艇をご購入いただいたhonuオーナー様。 毎週末、ご夫婦で艇に逢いに来てくださっています。 今ついている船外機を載せ換えてパワーアップしてのお引き渡しで、船外機がまだスズキの工場で製造中なので、いまできるお手入れをお二人で進めてくださっています。 来週には、新しいエンジンが到着予定なので、その前に今ついているエンジンを取り外す作業。 作業前の養生 エンジンを取り外すといっても、エンジンだけ外すわけではなくて、付属品も一式交換です。...
執筆者 ElliShimada | 5月 2, 2019 | エンジン, スズキ, トーハツ, ボストンホエラー, ボートライフ, ヤンマー, 中古艇, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン
最初だから中古艇でいい？ ボートご購入のお問合せを頂くときに、「初めてだから、中古艇でいいんです。」とおっしゃるお客様がいらっしゃいます。 おそらく、中古艇の方がお値段も安いし、たくさんあるだろうし、というご想像からおっしゃるのだろうと思います。 一口に中古艇と言っても、それはもう、たくさんのボートが市場に出ているわけなので、中には新艇よりお値段がはる中古艇も当然ありますよね。...
執筆者 ElliShimada | 4月 27, 2019 | エンジン, スズキ, ボートライフ, 新艇・中古艇・エンジン
先週末にエンジンの換装がほぼ終了し、連休前にお引き渡し準備が整ったUF-25． 昨日、お引き渡し前の確認にご来店いただき、今日、めでたくお引き渡しとなりました。 なんですが！ 雨！北東の風！ びゅーびゅーの土砂降り。 思えばいろいろありました。 ドライブが固着していて、バーナーで焼いたり上からつるして反動付けてみたり。 残燃料が多くて抜き取りがたいへんだったり、軽油の残り分の洗浄がたいへんだったり。 でも、ひとつひとつが、わたしたちにとってもとてもいい経験、良い学習になりました。...
執筆者 ElliShimada | 4月 17, 2019 | エンジン, 新艇・中古艇・エンジン
VOLVOのディーゼルインアウトエンジンから、スズキ４スト船外機「DF200ATX」に乗せ換えたヤマハUF－25の海上耐久テストが、今日無事に終了しました。 午前中のベタ凪を狙って、全開航行。 徐々にアクセルを開けていくと、順調に加速していきます。 後ろが軽くなり喫水が浮き上がってしまいまして、プレーニングまでがホントに速い。 本日はアクセル全開5400回転まであげ、スピードは33ノットを記録しました。 4000回転で25ノットくらい。...
執筆者 ElliShimada | 4月 16, 2019 | エンジン, スズキ, 新艇・中古艇・エンジン
ようやくうねりが小さくなり、海も安定してきたので、UF２５×スズキDF200 のテスト走行兼海上耐久試験を開始いたしました。 初日の今日はステアリングの作動点検や、前後の浮力バランスも同時に点検。 テスト用に取り付けている21.5ピッチのプロペラとのマッチングはなかなかよさそう。 3600回転で、軽々と20ノットの速力がでました。 南風が強くなってしまったので、全開までまわせず、明日に持ち越しとなりました。 やはり船外機にすると、走りが軽快になって、プレーニングにはいるのも短時間で安定する感じです。...
執筆者 ElliShimada | 4月 8, 2019 | エンジン, スズキ, ボストンホエラー, 艤装
並行して艤装工事をしている2艇の途中経過を、今日はご紹介します。 ボストンホエラー19ガーディアン Tトップを付けたことで、今まで使っていたコンソールカバーが使えなくなってしまったので、その修正と、新しくエンクロージャーを製作しているのでそのサイズ合わせを行いました。 縦横の支柱にあたる部分に切れ目を入れて、掛けられるように修正しました。 エンクロージャーはなるべく簡単に取り付け取外しができるように、マジックテープを多用して製作。 Tトップともともとあるグラブレールの形状が複雑なため、一部手直ししてさらにかけやすくします。...
