昨日はものすごい強風だったけど、今日は穏やか。
そして、春の暖かさ。長そでTシャツだけで外に出ていても、寒さを感じない陽気にありがたいけど、ちょっとどうなの？って思っちゃう。
明日は南の強風になりそうな予報、そして金曜日は風が変わって北風。
気温の乱高下、体調を崩さないようにしないといけませんね。
DragonⅢの艤装
8日に入荷したエンジンが、9日にはセッティングされていました。
それに気づいたのは10日のこと。
オーナー様ご来店の時の9日には、エンジンが取り付けられている状態を見ていただけたようです。
エンジンセッティングの工程って、いちばん華やかで変化がわかりやすいのが、エンジン本体を艇体に取り付ける作業。
船体に、エンジンを留めるためのボルト穴を4本もしくは6本分開けて、エンジンを吊るして艇体に乗せて、ボルトナットで締めつけて…
という作業は、実は最初の一歩。
この後、エンジンを動かすための目立たず地味な作業が毎日続くのです。
この写真だと、ステアリングを操作するためのステアリングワイヤーがエンジンに取り付けられていて、前進バックとアクセルの開閉を操作する2本のシフト＆アクセルワイヤーがエンジンから運転席に向かっています。
エンジンコントロールのために必須のリモコンハーネスも、艇体の内部に突入しています。
これら配線通しは、知らないと何やってるかわからない、かなり地味な作業です。
通されたワイヤーや配線の行く先は、運転席。
デッキ下を通って運転席に到達した各種ケーブルやワイヤーが、操作部に一極集中していくのです。
この他、エンジンの電源となるバッテリー＆メインスイッチの設置や、燃料タンク＆油水分離器の設置、スタートスイッチ＆タコメーターの設置を経て、初めてエンジンが始動できる状態にこぎつけることができます。
まだまだ、作業が続きます。
Enjoy Your Boat Life