こんにちは
いつもブログを見てくださって、本当にありがとうございます。
時々、生のお声をいただくことがあるのですが、釣果にしてもメンテにしても、新艇中古艇情報などにしても、誰かのお役に立てていることがあるようで、そんな時、ブログ発信をし続けててよかったな。と思います。
地道に、ひとつの道を貫いて、その中でどこかの誰かのお役に立てる情報を発信し続けていくことを、これからも続けていこうと思います。
スズキ船外機の場合、現行モデルでは9.9P以上はインジェクション（燃料直噴システム）ですが、２HPから６HPはキャブレター仕様です。
インジェクションに比べて、キャブレター仕様は、期間にもよりますが放置してしまうと、不具合がおきることが多くなる傾向にあります。
今回お預かりしたDF６Aは、キャブの中で部品が固着していました。
オーナー様は「しばらくエンジンかけてなかったから。」ということで預けてくださいましたが、やはり定期的に動かしていただくことは、機械モノにとっては必要なことだと思います。
キャブレターを脱着清掃点検で、無事エンジンはかかるようになりました。
インジェクター仕様のエンジンは、キャブレター仕様に比べて固着などは少なくなっていますが、それでも定期的にエンジンをかけ、水に浮かんで走っていただくことは大切なことです。
ぜひ、定期的にボートに乗ってくださいね。
季節性鳥山
毎年、冬が近くなってくると、岸近くに鳥山が立ちます。
これを今日、「季節性鳥山」と勝手に名付けました。
けっこうな広範囲に、鳥が分散してるんだけど、活発に動き回って鳥山ができていました。
たぶんだけど、今、ウルメイワシが結構多くてしかも育ってて美味しそうなので、きっとカモメにとってもすごいごちそう。
ウルメを追っているショゴとかワラサとかにとってもすごいごちそう。
人の目は、海の上の鳥の様子しか、直接見ることは潜らない限りできないけど、鳥や魚は海の中の大スペクタクルを見て、命の営みを季節ごとに続けてるんだなぁ、と思った次第です。
相変わらず西風が強くて、鳥が飛ばされないようにとちょっと心配した朝でした。
Enjoy Your Boat Life