定休日の23日に予約投稿を設定していたはずのブログ記事が、なぜか公開されずしかも、編集内容がおかしくなって写真しか出てない！なぜ！
わたしの連続投稿は20日程度で途切れてしまったじゃないかっ
毎日投稿を期待していた方がおられたら、ごめんなさい。
あーあ。
チルト操作の動作不良を解消すべくチルトスイッチ・ｻﾌﾞﾊﾞｯﾃﾘｰケーブルと、怪しいところを徐々に交換していったDF150T。
修理の鉄則は、
1.いちばん不具合がでやすく、部品が廉価なところをまずみる。
2.その次に可能性があって、部品が安価なところを見る
3.それでだめなら、腹をくくって難しいところを調べる
4.いよいよダメなら・・・
今回、４以降は可能性として低かったので、3番勝負。
見つかった場所は、エンジン本体の周りの電気配線の一部の不良でした。
この部分だけを交換できるわけじゃないので、配線一式交換です。
エンジン本体の配線（メインハーネス）は、主にエンジンの左側に集中しています。
バッテリーからの電力供給をコントロールして、エンジンの電気着火を制御する他に、エンジン各部の電動系に電気を供給している大切なケーブル。
その一部が経年劣化で変色（ショートを起こす可能性大）のため、ヒューズが飛んで動作不良を引き起こしていたと考えられます。
本日、新品の配線が届き、交換工事が始まりました。
古い配線を一気に外してしまうと、わけわからなくなる可能性大なので、新しい配線と部門ごとに交換していく作戦です。
かなりな数のソケットを脱着しながら配線を通していくため、かなり時間がかかります。
続きは明日だ。直りますように！祈るしかない。
Enjoy Your Boat Life