執筆者 ElliShimada | 4月 25, 2026 | オーナー釣果, スズキ
朝、玄関を出た時は北東の風の強さにちょっと腰が引けたのですが、徐々に風は弱くなってくれました。 とはいえ、北東からの風の影響で、今日はお日様が出てもちょっと肌寒さは残ってしまいました。 MOANAさん（スズキマリンS17） かかったら、びゅーーーーーーーーーっと走られて、ぶっちぎられて終わってしまったそうです。 相模湾西部、どうもブリが回っているらしく、切って逃げたヤツもブリではないかと思われます。 今日は急遽の出航で、ルアーのみで道具も本格的なものではなかったそうです。 黄色のPEラインが切れちゃってますね。...
執筆者 ElliShimada | 4月 24, 2026 | エンジン, スズキ, トーハツ, ホンダ, マリンレジャー, 新艇・中古艇・エンジン
前回のブログでメンテナンスのことを書きました。 いつが適正？エンジンメンテナンス メンテナンスももちろん大切なのですが、今日は保管方法についてもお話しておこうと思います。 カートップボートなど可搬型のボートライフを送っている方々がもしご覧になっていたら、参考にしてくださいね。 海から上がったすぐあとは？ まずは真水洗浄を行ってください。 船外機は、オーバーヒートを防ぐために冷却水でエンジンを冷やすのはご存じのとおりです。海で使えば海水で冷やします。...
執筆者 ElliShimada | 4月 19, 2026 | エンジン, スズキ, トーハツ, ホンダ, ボートライフ, メンテナンス
船外機のメンテナンスは、100時間または年1回が目安です。 久しぶりに４ストローク船外機のメンテナンス時期について書いてみます。 シーズンインも近くなり、そろそろメンテナンスしなきゃ、と思っている方もいらっしゃると思います。 メンテナンスってどのくらいの頻度でするのがいいのか？ 保管形態によっても頻度が変わるパーツもありますが、故障を招かないために陽うようと思われるメンテナンス時期、参考にしてみてください。...
執筆者 ElliShimada | 4月 18, 2026 | オーナー釣果, スズキ, ボストンホエラー, ボストンホエラー, ボートライフ, マリンレジャー
天気予報では、太平洋沿岸に約３ｍ程度のうねりが到達、と言っていましたが、相模湾の奥までは届くのか？どうなのか？ という波予報でした。 朝はたいしたことがなかったようですが、昼前から徐々にはっきりとした高さになってきました。 Honuさん（ボストンホエラー170モントーク） イサキ良型多数 メジナ大型 おなじクーラーボックスの写真です。 イサキの陰に隠れたメジナを、オーナーさんが上に乗せてくれました。 だんだんうねりが上がってきて少し早上がりでした。 久しぶりの釣行、大漁満足ですね！ TECHNOMARUさん（スズキマリンS17 )...
執筆者 ElliShimada | 4月 12, 2026 | オーナー釣果, スズキ, ボストンホエラー, ボストンホエラー
ようやくお天気と海のコンディションの両方が落ち着いて、今日は海日和となりました。 午前中、JHPさん（スズキマリンS17）の操船練習で1時間ほど沖を走ってきたのですが、春濁りの割にはあちこちにベイトの反応があって、今日は釣りが楽しいかも？と思ったら… TECHNO MARUさん（スズキマリンS17） お二人で チカメキントキ多数 イサキ良型 カサゴ チカメキントキがこんなにまとまって釣れてるのを初めて見まして、しかも大型がそろっていて。群れになるんだなぁと。...
執筆者 ElliShimada | 4月 6, 2026 | オーナー釣果, スズキ, 真鶴, 艤装
うねりの翌日は風も凪いでまあまあ、落ち着いたのですが、やはりうねりは海の中の魚たちの活性をそいでしまうのかもしれません。 今日出航したPearlさんが得たものは・・・ Pearlさん（スズキマリンS17) ユメカサゴ 小型 深海ダコ 水深250ｍから アジ エソ無数 全てリリースだそうです。 やはり、うねりの後は底荒れしてしまうんでしょうね。 春濁りも相当入っているようです。 そして、Pearlさんが得たものは？ トレーラー付属の小さなキャスターはくるくる動いてしまって、岩港での上げ下ろしには不向き。...
