執筆者 ElliShimada | 1月 19, 2019 | ボストンホエラー, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン
ボストンホエラーファンの皆様に、嬉しいお知らせです。 2019年モデルより、日本国内販売価格がかわります。 アメリカ・ボストンホエラー社の価格設定が改訂になり、日本のお客様がよりお買い求めになりやすい価格となりました。 また、今までは、艇体価格に輸入運賃を含んだ価格設定となっておりましたが、輸入運賃はその都度お見積もりをさせていただくことになりました。 弊社サイトの価格につきましては、230アウトレージの艇体価格・DF325 HPセット価格、ロッキーマリン限定プランの価格の3通りを、新価格に変更いたしました。...
執筆者 ElliShimada | 1月 18, 2019 | ボートライフ, マリンレジャー, 試乗会展示会
最近、3号のハリスをブツブツ切っていった犯人が、今日、捕獲されました。 6kgくらいのワラサでした。 フィッシングショーに行っていたので、写真を撮れなかったのですが、1匹どころの騒ぎじゃなさそうなので、まだまだ期待ができますよ。 皆様、ぜひ引き続き犯人を捕獲してくださいませ。 ということで、フィッシングショーの初日に行って参りました。 大手メーカーのブースは、開場早々ものすごい人が押し寄せていました。 これは一般客入場前のSHIMANOブースです。 ボートショーと同じ会場なのに、乗り物が少ないと雰囲気違いますね。...
執筆者 ElliShimada | 1月 14, 2019 | スズキ, ボストンホエラー, ボートライフ, マリンレジャー, 初めてのボートライフ, 操船講習
1月14日は、マリンライセンスロイヤルと共催の「ボストンホエラー操船体験イベント」を開催いたしました。 午前中から北東の風がやや強く、普通の船だったら開催するかどうか、試案のしどころな海況でしたが、ボストンホエラーの良さを知っていただくには、このくらいの海がちょうどいい。 多少の白波なら、たいしたことはありません。 写真で見るとそんなになさそうですが、結構波がありました。 ボストンホエラー輸入総代理店(株)マツイの担当営業Fさんと、マリンライセンスロイヤル講師の清野先生。...
執筆者 ElliShimada | 1月 10, 2019 | エンジン, スズキ, 新艇・中古艇・エンジン, 艤装
2018年末から始まった、ヤマハUF25S/Dのエンジン乗せ換え工事。 暮れの段階で、トランサムに空いていたスターンドライブを取り外した穴が埋められ、アウトブラケットの基本形ができました。 ここまで進んだのを覚えておいでの方もいらっしゃると思います。 その後、この形をベースに、FRP製作「テクニカルK」の工場で製作が続いておりました。 いよいよ、アウトブラケットを取り付けるための艇体側の加工が始まりました。 内側に補強を入れ、FRPの積層を重ねたアウトブラケットです。 重量は48.8kg。...
執筆者 ElliShimada | 1月 9, 2019 | ボストンホエラー, ボートライフ, ボート免許, 初めてのボートライフ
ロッキーマリン免許スクールで免許を取得した方も、これから免許をとりたい方も、ボストンホエラーに興味がある方も、ご参加可能な操船体験イベントを開催します！ マリンライセンスロイヤル東京スクールとの合同イベントです。 ロイヤルの卒業生の皆様は優先的にご予約いただけます。 以下、マリンライセンスロイヤルのイベントご案内から転載いたしました。 品質と耐久性に優れたボストンホエラーのレジャーボートで新春の相模湾の操船を楽しみましょう♪ ボストンホエラーさんとロッキーマリンさんが、ロイヤル卒業生のためだけに操船の機会を用意してくれました！！...
執筆者 ElliShimada | 1月 8, 2019 | ボストンホエラー, ボートライフ, 新艇・中古艇・エンジン
1月3日のブログでも少しご紹介しましたが、ボストンホエラー380アウトレージについて今日はブログを書きますね。 ボストンホエラーの新艇コーナーに、個別詳細ページをようやくアップいたしました。 ボストンホエラーのラインナップの中では、大型艇に分類される38フィートのフィッシングクルーザー。 中小型フィッシングボートのイメージをお持ちのお客様も多いのではないでしょうか？ 4ストローク船外機の高馬力化軽量化に伴い、インボードシャフトタイプが当たり前だった30ft以上のキャビン付クルーザーも、最近は船外機が珍しくなくなりました。...
