執筆者 ElliShimada | 10月 6, 2019 | スズキ, トーハツ, ボートライフ, 新艇
進水式を執り行いました。 潤平さんトーハツTF23X 新艇です。 海に向かって二礼二拍手一礼。 真鶴の海の神様に、航海の安全と大漁を祈願しました。 家族の皆様で楽しむボート、皆様が安全に釣りができますように。 「前のボートと同じ２３ｆｔなのに、おおきいなぁ」と、お父様。 お米とお塩でお清め。 フネを一周してお清めです。 ご家族皆さまでお清め。 続きまして、お神酒でお清め。 そして、シャンパンシャワーです。 オーナー様から乾杯のご挨拶もいただきました。 みなさまで楽しんでくださいねぇ。 出席者一同で記念写真です。...
執筆者 ElliShimada | 9月 30, 2019 | トーハツ, ボートライフ, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン
進水式をもうすぐ迎える潤平（トーハツTF23X)。 台風や海況ダメダメなどでなかなか試運転が出来なかったんですが、先日、テスト走行するのによい穏やかな海になりましたので、走ってきました。 スズキDF115 ATX搭載のデータがないので、テスト用に19ピッチのプロペラをつけてみましたが、最高回転が規定値まで出なかったので、ピッチを17にさげたプロペラを手配しました。 ピッチはあっていませんが、現段階で27ノットまで加速しました。 試乗会では150HP搭載のTF23Xαに乗りましたが、DF115 がとてもマッチしている感じです。...
執筆者 ElliShimada | 8月 29, 2019 | トーハツ, ボートライフ, 新艇・中古艇・エンジン
潤平（トーハツTF-23X）の艤装も、いよいよ大詰めになってきました。 ボートショーでの出会いから始まった、新しい潤平への乗り換えプラン。 何より、オーナー様、そして一緒に釣りをするご家族の釣りやすさと安全性を第一に考えて、艤装のご提案を行いました。 バウデッキもアフトデッキも、横幅を充分に確保されているので、同じ23FT からの乗り換えなのに、サイズアップ感を感じていただきました。 ヤンマー造船の最近の特徴、きれいにカーブしたチャインと、しっかり入ったストライプで、安定性の波きりの良さを充分感じられます。...
執筆者 ElliShimada | 8月 19, 2019 | トーハツ, ボートライフ, ミンコタ, 新艇・中古艇・エンジン, 航海機器, 艤装
しばらく艤装の状況をお伝えしておりませんでしたが、潤平（TF-23X）の艤装が進みました。 週末にオーナー様と打ち合わせをさせていただき、埋込パネルのレイアウトが決まったので、早速艤装開始です。 9インチのGPS魚探をなるべく左側に埋込設置をして、右のスペースに燃料メーター、少し下側にマルチファンクションタコメーターを取り付けることになりました。 埋込完了、こんなカンジになりました。 キャビン内のトイレ取付位置も確認。...
執筆者 ElliShimada | 8月 10, 2019 | スズキ, トーハツ, ボストンホエラー, ボートライフ, 艤装
Honuさん（ボストンホエラー170モントーク）、船名のデザインが決まりました。 著作権フリーの画像をさがして、文字の他にホヌちゃんたちもステッカーにします。ピンクじゃなくて、ブルーでね。 潤平（仮）トーハツTF-23Xは、ステアリングの取付に取り掛かっております。 エンジンレスでオーダーすると、ステアリングも現地取付。 油圧ステアリングのヘルムポンプを取り付ける穴あけから。 ヘルムポンプは収まりました。 リモコンボックスもついています。...
執筆者 ElliShimada | 8月 8, 2019 | スズキ, トーハツ, ボートライフ, マリンレジャー, 新艇・中古艇・エンジン
エンジン搭載 7月末に艇体が搬入されたトーハツTF-23X。 標準のトーハツエンジンではなく、現地でスズキDF115ATXを取り付けました。 今回、ホワイトバージョンをいいタイミングで押さえることができたので、白い艇体に白いエンジン、猛暑には嬉しい涼しげな組み合わせ。 艇体の横幅が広く、逆にエンジンは細身なので、すっきりしています。 TF-23Xはトーハツの標準では90HP搭載ですが、艇体自体は115HPまで搭載できる仕様なので、オーバーパワーではありません。...
