6月18日のブログでご紹介したヤンマーEX28Cのレポート、今日はキャビン内部をご紹介しますね。
その前に、ざっと船のスペックをご紹介します。
ヤンマーEX28C 28ft シャフト船
エンジン ディーゼルインボード 250PS(184ｋｗ） コモンレール4気筒
艇の全長/全幅8/全深さ/エンジン据付重量 8.95m（28ft）/2.74ｍ/1.63ｍ/2,820ｋｇ
最大搭載人員 10名
明るく機能的なレイアウト
アフトデッキから約10㎝ほどの段差をあがって、リアドアを入ると、機能的にレイアウトされたキャビンがあります。
右に運転席、左にナビシートと、その後ろにベンチシートがしつらえられています。（いずれも標準装備）
シートのクッション、キャビンのクッション、背もたれクッションはすべてブラックで統一されています。
シンプルでモダン、がキャビンに入った第一印象でした。
28ftという中間的な大きさのボートなので、キャビン内はうんと広いわけではありませんが、レイアウトに工夫が施されているので、使いやすさと居心地の良さはかなり点数高いと思います。
わたしが気に入ったのは、助手席前のハンドレール。
必要最小限の作りで、使い勝手と安全性を確保していて、なおかつ圧迫感がないので、爽快感を感じられると思います。
運転席前にある茶色のドアは、トイレの入り口。
ここへの動線も、小ぶりのハンドレールにより安全に確保されていて、揺れる船内でちょっと掴まるのにも便利です。
レールを利用して、なにか小物入れなどぶら下げておくのにも便利かもしれませんね。
ハンドレールの先はバウバース、そして右手がトイレドア。
一段下がるレイアウトになっておりまして、ベッドスペースは一段上がっています。クッションの下は物入れになっています。
尚、バースクッションはオプション設定です。
女子にとって大切なスペース
個室トイレです。
ヘッドクリアランスは低めですが、中がかなり広いです。
標準で電動マリントイレがセットされています。
進行方向に向かって座れるトイレ、船に慣れないゲストさんをお迎えしても、船酔いの心配が軽減されるんですよ。
個室トイレ、狭い空間にはいって、座って用を足すときに、前を向いて座れるのって揺れに対応しやすいから、けっこう大事なポイントです。
ちゃんとLEDライトもついてますから、暗くなっても安心です。
バウバース
大人二人が横になって休める程度のスペースは確保されています。
ただねー、天井が低いのです。
これはバウデッキのスペースがしっかり確保されているため、構造上仕方ないのですが、先端側はアタマあげると確実にぶつかります。
手前側は吸われる高さは確保されています。
例えば、サルパ26などのバウバースに比べると、広さは十分。縦も横もしっかりスペースが用意されています。
サルパなどはキャビンの敷板を上げないとおトイレ使えないので、このEX28Cはバウバースとトイレが別になっている時点で、キャビン内の使い勝手は特Aクラスと言ってもいいと思います。
過去の同等クラスと比べてみると・・・
従来モデルのEX28、EX29と比べても、このEX28Cの完成度と使用感はかなり優れていると思います。
EX29はエンジンルームの高さを確保するために、キャビンの床が20センチくらいかさ上げされていたので、キャビン内全体のヘッドクリアランスがちょっと難アリでした。
キャビンに入って運転席に座るまで、すっくと立って歩けないって、けっこうストレス？
そしてね、トイレが個室じゃないんですよね。
それなりの大きさのボートなので、個室トイレって大事だと思うんですよ。
ゲストさんやご家族がご一緒するのにもいい大きさだから、究極のプライバシーは大切にしたいですよね。
ご見学・ご試乗について
いまのところ、ユーザー様向けの試乗会や展示会のスケジュールは決まっておりません。
岩港で試乗会を行いたい希望がありますが、そのヘンも全くの未定です。
今回ようやく、販売店の試乗が叶いましたので、ひきつづきメーカーへ試乗会開催の希望を伝えていきます。
皆様も、「岩港で試乗したいよー！」と、ぜひ声をお上げくださいませ。