執筆者 ElliShimada | 4月 16, 2026 | ボートライフ, マリンレジャー, 台風, 天気, 海
外出、急用、出張など条件が重なってしまって、月曜日から水曜日までブログが更新できませんでした。 その間、何があったかというと、タイヤを交換したりクルマの電気系統がおかしくなったり、一消費者としてトラブルになどに見舞われておりました。 合間にAIとマーケティングのお勉強にも行ってまいりました。 2か月ぶりの大阪は、中国人減少、でも欧米系はあいかわらず大勢おられて、止まったホテルですれ違ったのは欧米人ばかりでした。 大阪駅そばの1泊10000円ちょっとのリーズナブルなホテルモントレ大阪です。 台風4号のうねり到達？...
執筆者 ElliShimada | 4月 12, 2026 | オーナー釣果, スズキ, ボストンホエラー, ボストンホエラー
ようやくお天気と海のコンディションの両方が落ち着いて、今日は海日和となりました。 午前中、JHPさん（スズキマリンS17）の操船練習で1時間ほど沖を走ってきたのですが、春濁りの割にはあちこちにベイトの反応があって、今日は釣りが楽しいかも？と思ったら… TECHNO MARUさん（スズキマリンS17） お二人で チカメキントキ多数 イサキ良型 カサゴ チカメキントキがこんなにまとまって釣れてるのを初めて見まして、しかも大型がそろっていて。群れになるんだなぁと。...
執筆者 ElliShimada | 4月 11, 2026 | ボストンホエラー, ボストンホエラー, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン
ボストンホエラーの2026年ニューモデルについて、今日は330アウトレージをご紹介しようと思います。 といっても、わたしたちもまだサイト上でしか見ていないのですが、艇体写真も公開されたので、ご紹介できる範囲をお伝えしようと思います。 330Outrage 全長33ft（10.06m） バウ先端から、エンジンマウント部（トランサム最後部）のセンターラインの長さです。 両サイドプラットホームの長さを含めると、33ft10in（10.31m）です。 エンジンを含めない艇体乾重量は4,445㎏。...
執筆者 ElliShimada | 4月 9, 2026 | ボストンホエラー, ボストンホエラー, ボートライフ, ミンコタ, 新艇・中古艇・エンジン, 艤装
長年ボストンホエラーを取り扱っているけれど、艤装の都度考え込むのが、新しく弾きまわす配線をどう処理するか。 そして、ボルトナットで留めるかタッピングにするか。 ウレタンをどうするか。 手が入らない、あちこち頑丈。そこがボストンホエラーの最大の長所であり魅力なんですけどね。 MinnKotaの自動昇降タイプi-Pilot「インスティンクト」の配線をどうするか？ インスティンクトを取り付けることでバウ先端についている両色灯が、片側が見えなくなってしまうので、両舷灯に交換する必要があって、その配線をどう美しく取り廻すか？...
執筆者 ElliShimada | 4月 8, 2026 | 海
3月29日のブログで、100歳まで生きる魚のお話を少し書きました。 今日はその続きです。 その魚、アコウダイが最近釣れなくなったという会話から知った、アコウダイ（フサカサゴ科）の魚の生態を調べてみました。 アコウダイの生態 どこに住んでるの？ 20年ほど前の光景です。 当時も今と変わらず深場釣りを楽しむオーナーさんがおられました。 400mから500ｍの深い海の岩場に「アコウの棲み処」があるようで、ピンポイントでその棲み処を狙えると、こんな感じで釣れてくるのでした。...
