執筆者 ElliShimada | 5月 8, 2026 | エンジン, スズキ, メンテナンス
オイル交換やジンク交換などの定期メンテの他に、日々のご使用後にご自分でできるメンテナンスのことを、今日は少し書きますね。 習慣にすれば簡単にできるメンテナンスなので、参考にしてみてください。 冷却水経路の真水洗浄 エンジンに付属してくるこのホースアダプター。 船外機のサイドにあるキャップを外して、このホースアダプターを取り付けます。 あとは水道ホースをつないで水を通すだけ。 このホースアダプターで真水を通す際はエンジンはかけないでくださいね。オーバーヒートしてしまいます。 キャップの位置は、船外機のモデルによっていろいろです。...
執筆者 ElliShimada | 5月 1, 2026 | エンジン, スズキ, トーハツ, ホンダ
南岸低気圧おそるべし！ 豪雨の後は、高いうねりが待ち構えるように橋げたに上がり始めました。 日暮れからは南風もやたら強くなっております。 明日、空模様はよさげだけど、海のご機嫌は果たしてどうなるのか？？？ 壊れてからでもいい？ 調子よくいつも通りに快調に動いているエンジン。 かなり長く乗っているけれど、いつまで調子よく乗れるのか、考えたことはありますか？ 100時間ごとのオイル交換などの定期メンテも行っていて、特に問題はない、はずだけれど、エンジンの載せ替えはいつごろ具体的に考えた方がいいのか、一般的な具体例をお話しますね。...
執筆者 ElliShimada | 4月 24, 2026 | エンジン, スズキ, トーハツ, ホンダ, マリンレジャー, 新艇・中古艇・エンジン
前回のブログでメンテナンスのことを書きました。 いつが適正？エンジンメンテナンス メンテナンスももちろん大切なのですが、今日は保管方法についてもお話しておこうと思います。 カートップボートなど可搬型のボートライフを送っている方々がもしご覧になっていたら、参考にしてくださいね。 海から上がったすぐあとは？ まずは真水洗浄を行ってください。 船外機は、オーバーヒートを防ぐために冷却水でエンジンを冷やすのはご存じのとおりです。海で使えば海水で冷やします。...
執筆者 ElliShimada | 4月 19, 2026 | エンジン, スズキ, トーハツ, ホンダ, ボートライフ, メンテナンス
船外機のメンテナンスは、100時間または年1回が目安です。 久しぶりに４ストローク船外機のメンテナンス時期について書いてみます。 シーズンインも近くなり、そろそろメンテナンスしなきゃ、と思っている方もいらっしゃると思います。 メンテナンスってどのくらいの頻度でするのがいいのか？ 保管形態によっても頻度が変わるパーツもありますが、故障を招かないために陽うようと思われるメンテナンス時期、参考にしてみてください。...
執筆者 ElliShimada | 4月 2, 2026 | エンジン, スズキ, 新艇・中古艇・エンジン
4月1日に2台の船外機が入荷しました。 1台はお客様からのご注文で、すでに嫁ぎ先がきまっているDF9.9B。 もう1台が今回ご紹介するDF2Sです。 これはお納めを待つDF9.9Bです。 DF2Sはこちらです。 店内展示機となりました。...
執筆者 ElliShimada | 3月 30, 2026 | エンジン, ホンダ, マリンレジャー
HONDA船外機の新色発売を記念して、キャンペーンが開始されることになりました。 対象機種は BF115/135/150 BF200/225/250 の6モデルです。 写真の左側のBF350は対象外ですが、右側のBF250は対象機種です。 この新色「グランプリホワイト」の発売を記念したキャンペーンは。機種によって期間が異なります。 BF115/135/150は4月2日から6月29日まで BF200/225/250は5月7日から7月30日までの出荷分が対象です。...
