執筆者 ElliShimada | 12月 17, 2025 | エンジン, スズキ, ボストンホエラー, ボートライフデザイナー
「今、陸でエンジンかけてる真後ろから電話してるけど、聞こえるだろ？」 初めてのスズキ４ストローク船外機を実装した1997年。取り付けた最初のエンジン始動で、当時社長だった現会長が、担当営業Yさんに感動のあまりエンジンの真後ろから電話をかけたのでした。 DF70L 初期型の７０馬力。 当時他のメーカーはその馬力帯はまだキャブレター。 スズキはインジェクションを最初から採用していて、担当営業さんが熱心に説明してくれました。 売り込むのではなく、想いを語る。...
執筆者 ElliShimada | 11月 14, 2025 | インフォメーション, エンジン, スズキ, トーハツ, ホンダ, ボストンホエラー, ボートライフ, ボートライフデザイナー, マリンレジャー, 初めてのボートライフ
ボートライフ・マリンライフを楽しんでおられる方々の中には、カンタンな整備なら自分でできる方もいらっしゃると思います。 オイル交換、点火プラグ交換。 フュエルフィルターの点検交換などもご自分でできる方もいらっしゃる。 新しく交換するパーツを販売店に手配依頼するときに、大切にしていただきたいことがあります。 それは？？？...
執筆者 ElliShimada | 11月 5, 2025 | エンジン, スズキ, 新艇
ボートの艤装、特にエンジンセッティング作業などは、船外機の取付という見た目に大きな変化があるケースは目立ちますが、そのあとの配線は裏側で進めていく作業が主なので、見た目がほぼかわりません。 ですが、そちらの作業こそ、エンジンを始動させるために必要なエッセンスが詰まっている作業です。 あっちとこっちのコネクターをつないで、モジュールユニットを組み合わせて、電子信号の終端を取り付けて・・・ どれか一つ間違っていてもエンジンはかからないのです。 一つ一つの手順をマニュアル通りに進めていく作業、意外と好きです。...
執筆者 ElliShimada | 11月 2, 2025 | エンジン, スズキ, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン
朝から夕方まで、全員現場メインの1日でした。 EX28Cから始まって、午後はNJM245サンキャットの作業。 何気に好きな現場作業です。 初めて扱う艇なので、ちょっと戸惑うこともありますが、作業は楽しいです。 出来上がっていく過程はボート屋としての楽しみの一つでもあります。 DF175AP、オイル注入中です。 完成まで一歩一歩近づいています。 岡ちゃんはGPS魚探取付中です。...
執筆者 ElliShimada | 10月 20, 2025 | エンジン, スズキ, ボストンホエラー, ボストンホエラー, 新艇・中古艇・エンジン
外出や出張が続きまして、ブログが書けない日が続いてしまいました。 土日、めったにないのですが、2日連続で横浜ベイサイドマリーナにて作業。 おとなりには、45ft前後のフライブリッジのカッコいいクルーザーがオールペン作業中。 作業されている中に女性もおられて、ひそかに「仲間ー」と思いながらわたしも作業しておりました。 ベイサイドマリーナに行くと、岩港では見ることもない様々な艇を見ることができ、よい刺激をいただけます。 そんななかで感じていたのは、時代の移り変わりとともに変化していくボートのスタイル。...
執筆者 ElliShimada | 10月 1, 2025 | エンジン, スズキ, ボートライフ, ボートライフデザイナー, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン
朝の本降りの雨があがって、少し晴れ間が見えてきたころ。 久しぶりの大型エンジンが到着しました。 DF175 AP。 電子スロットルモデルです。 最近はS17にセットする60HPが多かったから、175HPの大きさに「お！」と思いますが、もっと大きいエンジンも大好物です。 さっそく梱包をはずして、取付準備に取り掛かります。 スズキクリーンオーシャンプロジェクトのロゴマーク。 海で働き海で食べさせてもらっているものとしては、海の生き物を大切にすることはあたりまえのこと。...
