執筆者 ElliShimada | 7月 25, 2024 | ボストンホエラー, 艤装
屋根がある作業場は、直射日光がさえぎられる分いくらか涼しいのですが、蒸し暑い海風が作用してる人をいたぶってくれます そんなわけで、いつも薄暗い作業場写真で申し訳ないのですが、220ダントレスのTtop、骨組みができました。 とある事情により、シートはこれからですが、キャンバスの屋根が付くとイメージがガラッと変わる予定。 残るはスルハル。...
執筆者 ElliShimada | 7月 24, 2024 | ボストンホエラー, ボートライフ, 艤装
今、絶賛取付中のTトップon220ダントレスですが、ちょっとだけ今回、うちで工夫したポイントがあるので、ご紹介します。 青い〇で囲んだ部分、コンソールにTトップをつないでいる部品なのですが、この部品を留めるためのボルトに、加工しました。 桟の上に載せている長ボルトがデフォルトのものです。 実はこのボルトと袋ナット、10ミリ程度さんの外側に飛び出してしますのです。 この袋ナットの位置、オトナの太ももあたり、小さいお子さんだと顔のあたり。...
執筆者 ElliShimada | 7月 22, 2024 | ボストンホエラー, 航海機器, 艤装
今年になってだいぶ解消してきたと思っていた輸入パーツですが、まだやっぱり滞りが続いておりまして、ようやくTtopが届きました。 未だ届かない長尺スルハル。引き続き交渉しております。 Lienさん、ごめんなさいっ Tトップはトップノット製。 なぜかボストンホエラーにもしっかりフィットして違和感ほとんどなく取り付けられてしまいます。 22～23ft艇まではトップノット製でマッチすると思います。 ただ。 ここだけ、加工必要です。 コンソール右側にドア。 デフォルトだと、横に桟があるので、コンソールドアが開けられなくなります。...
執筆者 ElliShimada | 7月 20, 2024 | エンジン, スズキ
暑くて風が強いマナヅルです。 全世界的に起きたWindowsPCのブルーバック問題、皆様は大丈夫でしたか？ うちはまったく問題なく過ごせました。シロウト考えですが、クラウド使ってないのが回避できた原因かなぁ、なんて思ってます。 先日のことですが、スズキ船外機の電子クラッチモデルについて、ディスカッションする機会があったので、その時に話した電子クラッチのメリットについて、書いておきます。 リモコン操作が軽いだけじゃない...
執筆者 ElliShimada | 7月 19, 2024 | エンジン, スズキ, ボートライフ, マリンレジャー, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン, 法定安全備品
スズキマリンS17「MOANA」さん。 艤装真っ最中ですが、本日初めての小型船舶検査を受けました。 法律で定められた船舶検査、これを受けてパスしないと、基本的には海（湖や川も）フネを浮かべて走らせることはできません。 ※例外として、輸入艇などで成績表がない場合は、臨時航行許可証を発行してもらって耐久テストを海上で行うケースがあります。※ 新規検査は、艇体とエンジンの登録、法定安全備品の確認などを行います。 検査受検前にここまでは！ レイアウトはめちゃくちゃですが。 検査受検に必要不可欠なもの。 艇体 エンジン...
執筆者 ElliShimada | 7月 18, 2024 | インフォメーション, ボートライフ, マリンレジャー, 中古艇
関東甲信越、梅雨明けましたっ！ 昨日夕方の空の色が、カーンと抜けたような空気感で、梅雨時の灰色がかった雲がいなくなっていたので、梅雨は終わったかな、と思ったら今朝は澄んだ青空。 ジメジメムシムシが苦手な方、よかったですねー。 でも激アツですね。 中古艇 NISSAN サンフィッシャー27FB 中古艇情報コーナーを更新しました。 伝説の名艇バートラムのフォルムをほうふつとさせるフィッシングクルーザーです。...
