搬入されてから丸2日間は、養生と艇体各部や配線などなど、今後のセッティングに必要な確認をしていました。
エンジンを取り付ける作業準備のために、3日ぶりに外に出た280くん。
養生テープでぺたぺたです。
大型エンジン「DF300 APX」をチェーンブロックで吊上げて、艇体を元に戻してエンジンをマウントします。
艇体のエンジン取付位置に合わせてマウントするのですが、ボストンホエラーにはマウントする位置がマークされているので、指示された位置に取り付けます。
ヘッドが大きい～～～！
久し振りのV６エンジンセッティングです。
直４タイプとは、やっぱりヘッドの大きさが違いますねぇ。
いよいよ艇体にドリルで穴開け開始です！
ボストンホエラー、さすがに固いです。途中でドリルの刃がポッキリしてしまいました。
トランサムの厚さも標準より5センチほど厚いので、オプションの長ボルトでようやくナットが締まるほどです。
今日は上から2本のボルトを締めこむまでで作業終了となりました。
カウルのカバーはしばらく外しませんよー。ホワイトエンジン、艇体にピッタリだと思います。