廃番になってもう新艇が手に入らなくなったスズキマリンJack。
コロナが始まったころにはもうすでに新品のオーダーは完了していたのですが、ちょうどいいタイミングでエンジンレスの中古艇がでて、それをご購入いただいた五十丸さん。
初めてのボートライフで少しずつ釣りに親しんでいただきましたが、ステアリングの重さが辛かったそう。
ワイヤータイプが標準なのですが、100HPのエンジンを動かすと、さすがに疲れがひどくなるということで、油圧ステアリングに換装することになりました。
ステアリングケーブルの動きでエンジンを左右に動かすのですが、ケーブルを動かすには力が必要ですよねぇ。
グリスアップしても重さが軽減されることがありませんでした。
重い思いをさせてしまいました。
電源ケーブルと違い、太くて頑丈なステアリングケーブルを引き抜くのはほぼ不可能。
少しずつ、短く切りながら抜いていき、最後にエンジンにはめ込んでいるドラッグリンクを抜いたようです。
これは想像してたよりすっと抜けたらしい。
メカニカル式のステアリングを取り外して、ここに油圧式ヘルムポンプと取り付けます。
ヘルムポンプから作動油を給油したあとなので、ウエス乗っかってますが、給油直後なのでご容赦ください。
ウエスって工事現場とかで使う雑巾、わたしの勝手な解釈ですが、英語のWasteウエイスト廃棄物からきてるんじゃないかなぁ、と思ってます。
ドラッグリンクを抜いた後に、エンジンに油圧シリンダーを取り付けます。
まだ油圧ホースはついてない状態。
マロール純正作動油給油完了。
ヘルムポンプから油圧ホースを通って、油圧シリンダーまで空気の混入が無いようにオイルを充填させて完了。
次の出航の祭は、動かしやすくなったステアリングで、楽しい釣りを満喫してください。
Enjoy Your Boat Life