執筆者 ElliShimada | 1月 6, 2025 | エンジン, スズキ, ボートライフ, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン
お正月休みの間、ブログの更新をお休みしていました。 ５日間もブログを書かなかったのは、ほんとに久しぶり。 ブログ書かないと手持無沙汰というか、やり忘れた感が満載。 ブログを書ける日常に戻れて、張り合いがある日々に感謝です。 1月6日の曇り空 昨日はピカピカのお天気でしたが、今日はどんより→雨。 4日にも真鶴周辺は雨が降ったけど、今日は傘が必要な本降りとなりました。 エンジン取付作業が新年最初のお仕事 S17に取り付けるDF60ATL。 フォークリフトで運び出す為の準備から、新年のお仕事開始です。...
執筆者 ElliShimada | 12月 11, 2024 | インフォメーション, エンジン
この度、新たな取扱メーカーさんと販売店契約を結びましたので、ブログをご覧いただいている皆様にお知らせいたします。 HONDA MARINE（本田技研）の販売店となりました。 HONDA船外機は、かなり古くから４ストロークの製造を始めており、ユーザーさんも相当数おられると思います。 販売店や修理可能店が少ないということから、お申し出をいただいて、ユーザーさんの利便性の向上に役立てるのなら、ということで、販売店になりました。...
執筆者 ElliShimada | 9月 18, 2024 | スズキ, ボートライフ, マリンレジャー, 艤装
どうもまだ、夏らしいです。 これだけ入道雲が幅を利かせてる空は、どうみても夏。 日本の美しい秋が見たい。 検査に必須なものそろえてます S17に50HPもしくは60HPを搭載する場合は、運転席がないと検査が通りません。 純正オプションのリーニングシートでもいいし、写真のトップノットの製品もOK. もしくはペデスタルタイプなどでも大丈夫です。 運転する人の体を安定させてくれる運転席、大切です。 電源系統のセッティング。 切替式のメインスイッチ、2台のバッテリー。 標準だとバッテリー1台ですが、2台を並べてセッティングしています。...
執筆者 ElliShimada | 9月 4, 2024 | エンジン, スズキ, マリンレジャー, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン
天気予報よりうんとさわやかな青空。 確か、朝のうちは雨って言ってた気がするけど、よく晴れてくれて、ありがたい搬入となりました。 秋のうろこ雲。 まだまだ暑い。 10t車の荷台に乗せられて、S17到着。 台風10号で1週間遅れ、9月2日に大分を出発、途中静岡で雨に降られたそうです。 トラック荷台より。 エンジン、これから。 レール類もこれから。 届いたばかりのS１７は、生まれたての赤ちゃんみたい。 これからどう育てるか、がボート屋の楽しみ実でもあります。 ユニックでつりあげられて、荷台から船台へ。...
執筆者 ElliShimada | 7月 12, 2024 | スズキ, ボストンホエラー, 中古艇, 艤装
レストア中のボストンホエラー25ガーディアン。 燃料タンクの据付の終点がようやく見えてきて、次のステップに入っています。 前回までの経過は、上のリンクをクリックしてくださいね。 蚊取り線香が日本の夏らしいでしょ。 作業場は蚊が多いのですが、蚊取り線香焚いても撲滅はできなくて、自然との闘いです。 通常は黒いホースを使うのですが、今回の艤装はオフホワイトのケーブルホースを使ってみました。 わたしじゃなくて、会長のチョイスなんですけどね。 エンジンが白で、艇体が薄いグレー。 このオフホワイトもマッチしてるんじゃないかと。...
