静かな成人の日でした。
夕べから吹いた北東の風が午前中も残っていて、しかも寒くなる予報。
海遊びにはちょっと腰が引けるお天気だったかもしれません。
ボートに乗り始めた初心者さんの頃、ほとんどの船長さんが心配するのが、着岸と船台やトレーラーへの上架。
船舶免許を取得するときに、離着岸はならっているんだけど、おそらく緊張で頭が真っ白状態で、教官の指示や指導を聞いて実行するのに精いっぱい、ハンドル操作とアクセル操作に追われていたんだと思います。
離着岸や上下架の操船は、体感していただいて数をこなすのがいちばんいいのですが、間違いやすいポイントを少しだけ文字にしますね。
1.ニュートラを上手に使おう！
間違いやすいポイントは、スピードを出し過ぎてしまうこと。
船は、ゆっくり走るのが難しい乗り物です。
なぜかというと、波や風の力の方が、フネの速力に勝ってしまうからです。（超カンタンにざっくりの説明です）
波の抵抗を受けてハンドルをとられるので、ニュートラにするのが不安になると思いますが、ニュートラでも舵が効くし、なにより反動を受けにくいのです。
速力を上げれば直進性は増しますが、反動を受けて逆方向に進んでしまう力も増してしまいます。
止まったらレバーをちょっとだけ前進に入れる、くらいのギヤ操作でちょうどいいです。（穏やかな時）
2.エンジンの向きを意識しよう
ハンドルを切り過ぎてしまったり、ハンドルを戻すのが遅れてしまったり。
ハンドルを逆に切ってしまったり。
いちばん間違えやすいポイントです。
特に着岸の最終ポイント、バックに入れるとき。
正しいハンドル操作は、左舷着岸なら左にハンドルを切って、バック。
右舷着岸なら、右に切ってバック。
ついつい、逆に切っちゃうってこと、ありませんか？
バックのコツは、プロペラが向いている方向にフネのお尻が進んでくれる、ということを気にしてもらうといいと思います。
ただし、一軸シャフト船の場合は、バックはひっじょーーーーに舵効きが悪いので、この方法はほぼ使えないので、また別の機会にお話ししますね。
離着岸が上手にできれば、釣りポイントにボートをすすめていったり、スローで魚影を追ったりという、釣り操船の上達にもつながります。
離着岸セミナーも開催予定ですので、操船の腕を磨きたい方はぜひご参加くださいね。
Enjoy Your Boat Life