こんにちは
いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。
昨日の真鶴は、冷たい雨とおっそろしいほどの北東の風で、嵐の様でした。
今日は陽射しがまぶしくなり、海も午前中はまあまあ穏やか、午後からは西風が強くなってしまいましたけど、昨日にくらべたらだいぶましだと思います。
新艇の艤装や船台の製作の傍ら、保管艇のみなさまのボート＆エンジンメンテも続けております。
写真はDF115ATX。
定期メンテの時期が来たのでオイル交換＆フィルター交換。
シリンダヘッドの保護亜鉛のカバーを外して状態の点検。
まだ残っている部分が多いのですが、内部に亜鉛のカスが残っているので、ジンク交換と亜鉛清掃をさせていただきました。
スズキ船外機のオイル交換は、お知らせランプとブザーで教えてくれるので、オーナー様も交換忘れのリスクが軽減されると思います。
次回は100時間後です。
溶接がだんだんうまくなってきた岡ちゃん。
型取りを教わっています。
ベースができたのでガイドの作成に移行しました。
一つ一つの作業が丁寧なので多少時間はかかりますが、最終的にはその方が早道。
雑な仕事はやり直しが多く、時間も材料も無駄になります。
ボート屋の仕事に限らず、たいせつな資質ですね。
Enjoy Your Boat Life
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いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。
昨日の真鶴は、冷たい雨とおっそろしいほどの北東の風で、嵐の様でした。
今日は陽射しがまぶしくなり、海も午前中はまあまあ穏やか、午後からは西風が強くなってしまいましたけど、昨日にくらべたらだいぶましだと思います。
新艇の艤装や船台の製作の傍ら、保管艇のみなさまのボート＆エンジンメンテも続けております。
写真はDF115ATX。
定期メンテの時期が来たのでオイル交換＆フィルター交換。
シリンダヘッドの保護亜鉛のカバーを外して状態の点検。
まだ残っている部分が多いのですが、内部に亜鉛のカスが残っているので、ジンク交換と亜鉛清掃をさせていただきました。
スズキ船外機のオイル交換は、お知らせランプとブザーで教えてくれるので、オーナー様も交換忘れのリスクが軽減されると思います。
次回は100時間後です。
溶接がだんだんうまくなってきた岡ちゃん。
型取りを教わっています。
ベースができたのでガイドの作成に移行しました。
一つ一つの作業が丁寧なので多少時間はかかりますが、最終的にはその方が早道。
雑な仕事はやり直しが多く、時間も材料も無駄になります。
ボート屋の仕事に限らず、たいせつな資質ですね。
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こんにちは
いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。
昨日の真鶴は、冷たい雨とおっそろしいほどの北東の風で、嵐の様でした。
今日は陽射しがまぶしくなり、海も午前中はまあまあ穏やか、午後からは西風が強くなってしまいましたけど、昨日にくらべたらだいぶましだと思います。
新艇の艤装や船台の製作の傍ら、保管艇のみなさまのボート＆エンジンメンテも続けております。
写真はDF115ATX。
定期メンテの時期が来たのでオイル交換＆フィルター交換。
シリンダヘッドの保護亜鉛のカバーを外して状態の点検。
まだ残っている部分が多いのですが、内部に亜鉛のカスが残っているので、ジンク交換と亜鉛清掃をさせていただきました。
スズキ船外機のオイル交換は、お知らせランプとブザーで教えてくれるので、オーナー様も交換忘れのリスクが軽減されると思います。
次回は100時間後です。
溶接がだんだんうまくなってきた岡ちゃん。
型取りを教わっています。
ベースができたのでガイドの作成に移行しました。
一つ一つの作業が丁寧なので多少時間はかかりますが、最終的にはその方が早道。
雑な仕事はやり直しが多く、時間も材料も無駄になります。
ボート屋の仕事に限らず、たいせつな資質ですね。
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