月曜日に、ちらっと予告編だけお知らせした操船レッスン。
ちょっと上の技術を目指していただくためのレッスンDAY１で、こんなことお伝えしました。
今までの国産1基掛け艇から、ボストンホエラー250アウトレージ 大型エンジン2基掛けに乗り換えたオーナー様。
はじめての高馬力、初めての2基掛け。
緊張マックスな本人の向こうでVサインのお仲間さんは、2024年夏にS17納艇待ちのMOANAさん。
真剣に、アドバイスを聞いてくれてる横顔。
1基掛けでも2基掛けでもなんでも、とにかく大切なのは「ニュートラルをうまく使う」
前進にいれてないと、不安。
前進にいれてないと、舵がきかない。
前進にいれてないと、まっすぐすすんでくれない。
大丈夫ですよー。港内の様に、風や波の影響を受けにくいところは、ニュートラでも十分、コントロールできるんですよ。
2基掛けの利点。
左右のエンジンのスロットル操作で、進路を変えられること。
特に離着岸などはステアリングを使うより、スムースな操作ができるんです。
Michael艇オーナーも、2基掛けの利点は初日に感じてくださって、着岸は上手にできました。
左のレバー前進、右バック。
両方ニュートラル。はい、右少し前進。
左バック 右前進
ちょっとずつギヤを入れることで、微調整。
コツは、行き足を止めること。
前進に向かおうとするエネルギーを弱めてあげること。
止まりそうになったら、ギヤを入れること。
くれぐれも、ギヤ入れっぱなしは、やめましょう。
これはみんなに共通する操船テクニックです。
うちのセミナーでも、このあたりのコツは覚えていただいてます。
今年は6月ごろからセミナー開始予定です。告知を楽しみにしてくださいね。
Enjoy Your Boat Life