先週まで海が悪く、なかなか試運転に踏み出せなかったS17[Go to 5」艇。
船台の調整を兼ねて、検査後の試運転がようやくできました。
ずーっと風やうねりで、新艇をサイズの合わない船台に上下架するのが恐ろしく、穏やかになる日を待ってしまっておりました。
運転席から
スローからゆっくり慣らし運転。
走行性能、走行姿勢を確認しつつ徐々に回転を上げていきます。
雪の丹沢
試運転がなかなかできなかった原因、「南岸低気圧」の通過で雪が積もったままの丹沢。
神奈川県西部の山間部に積もった雪は、伏流水になって、清水として酒米づくりに利用されていると、昨年勉強会で行った海老名の造り酒屋さん「泉橋酒造」さんで習いました。
あの雪が、神奈川の美味しいお酒になるのだ。すみません、脱線しました。
牡蠣滅菌処理工場の様子
建屋建設が始まって、景色が一変してしまった岩港。海から見るとこんなカンジになっていました。
保護壁が立てられています。
シンプルな姿
走行姿勢は安定していますが、若干右に傾く傾向があるので、ミンコタi-Pilotの重量がかかる部分でバランスを取りたいと思います。
小さいけれどしっかりした17ｆｔ、ヤンマー造船の作りは国内でも屈指だと実感できます。
この後、無事に船台の加工も完成し、しっかり上架できました。
オーナー様、もう少しお待ちくださいませ。