海のボート釣り オーナー様釣果

海のボート釣り オーナー様釣果

熱低一過、海はうねりが少し残っていますが、風は弱くなりました。 では本日の釣果です。 Michaelさん(トーハツTF23Xα) 進水後、初釣行でお友だちと楽しんでこられました! なんと鯛ラバでソコイトヨリ!そして念願のサバ!アジも。 みんないいサイズです。 今日は4時間ほどで終了、釣りに行けてよかったです。 竹丸さん(ボストンホエラー210アウトレージ) キンメとスミヤキ(クロシビカマス)。 今日は潮も動かず、濁りもひどく、「生体反応が、ない!」そうです。 手巻き深場ジギング、お疲れ様でした。...
S17がまたまたやってくるよ!

S17がまたまたやってくるよ!

相変わらず、暑い暑ーい真鶴ですが、風が少し爽やかになったような気がします。 来月末、2020年10月に、S17の新艇がロッキーマリンに入荷予定となりました。 2019年末にオーダーをいれていたのが、ようやく、です。 納期10か月です。 今ご検討中の方なら、納期約2か月でお手元にお届けできます。 写真は2020年春に進水式を迎えた岩港の保管艇ですが、オーナー様にとっても可愛がられています。 Tトップは現地艤装の汎用品ですが、こういったドレスアップもなかなか似合います。...

アオリイカ ティップランエギング講習会

秋になるとうずいてくるのが、「アオリイカ、いつ始まるかな?」というワクワク、ありませんか? 2018年に非公開で開催したアオリイカのティップラン釣法セミナー、今年は公開募集いたします。 ティップランエギング、もうかなり知られた釣法ですが、まだ未体験の方にカンタンにご説明しますね。 写真のような、専用の餌木を使って釣るアオリイカの釣り方です。 顔の部分がオモリになっていて、仕掛けをおろしていくと顔から先に沈んでいきます。 中オモリは付けず、餌木とラインは直結です。 スピニングリールを使います。...
五十丸通信 エンジン始動!

五十丸通信 エンジン始動!

先日のブログにもあげましたが、今回のスズキマリンJack 五十丸へのエンジン搭載は、すでに穴が開いているので、エンジン始動までが早くすみました。 一部の部品が、なぜかカッチカチに接着されていて、新しいパーツに交換するのに予想以上の時間を要したようですが、都合ほぼ1日で完了しました。 これね。 すでに、エンジンマウントのボルト、リモコンボックス、タコメーターなどの穴があいていたので、パーツをはめ込んでいく工程から始められました。 ということで、エンジン始動動画です。 動画はYou Tubeチャンネルでもご覧いただけます。...
五十丸通信 エンジン搭載ほぼ完了

五十丸通信 エンジン搭載ほぼ完了

9月3日に搬入された五十丸さん(スズキマリンJack)、今日、本格配線作業に入りました。 エンジン換装のセッティングなので(エンジンと周辺機器は取り外されてました)、すでにセッティングのための穴があいてます。 エンジンメインハーネス(エンジンをコントロールするためのメイン配線)を通して、リモコンケーブルを通して、各パーツを接続していきます。 最初の難関はケーブルブーツセッティング。 上手くいきました。ステアリングロッド通すのを忘れてたけど、ちゃんとおさまった。よかったよかった。 夕方見に行ったら、ほぼ終わっていました。...
五十丸通信 ようこそ岩港へ!

五十丸通信 ようこそ岩港へ!

岩港にまた新しい仲間が増えますよ! 本日入港した五十丸(ごじゅうまる)艇 スズキマリンJackです。 スズキマリーナ浜名湖からやってきたJackくん。 エンジンがついていません! 艇体は中古ですが、エンジンは新品をこれから取り付ける超お買い得艇でした。 オプション装備も充実しているのでなかなか使いやすい仕様だと思います。 ユニックで吊り降ろしの準備開始! バウにロープ結んで吊られているボートの動きを制御、しながらの、撮影。 動画も撮ってみたんですが、それはちょっとよくなかったかも。...