執筆者 ElliShimada | 7月 2, 2021 | スズキ, ボートライフ, 初めてのボートライフ, 安全安心ボートライフ, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン, 艤装
こんにちは。 今日もブログを見てくださって、ありがとうございます。 真鶴エリア、豪雨が続いていて、今日はお隣の小田原市江の浦の県道で、土砂崩れがあり通行止めになっております。 強い雨が降り続いて地盤が緩んでいるところもあるということで、土砂災害が起きないことを祈るばかりです。 配線が始まりました リモコンケーブルの配線をしています。 エンジン側とリモコンボックス側。手分けしています。 ショウさんがリモコンボックス取り付けてます。 会長はケーブル類のグロメット取付。 2日目はここまでで終了です。 キーONになりました...
執筆者 ElliShimada | 6月 23, 2021 | スズキ, ボストンホエラー, 新艇・中古艇・エンジン
こんにちは。 今日は神奈川県内のごく一部で、急にスコールみたいな激しい雨が降ったりして、落ち着かない天気でした。 また、南海上で台風5号が発生し、本州に受けて北上のコースをたどるといわれています。 このコースはうねりが出やすいコースなので、今後の気象海象には十分なご注意をお願いいたします。 ふと気づいたバウの深さ 向かって左は、2004年の発表以来、人気が衰えることがない大ヒット艇「スズキ アグレッサー」 新艇はだいぶ前に製造終了となっていますが、いまだに中古艇の人気が衰えず、岩港でも釣り好きさんの御用達艇となっています。...
執筆者 ElliShimada | 5月 19, 2021 | インフォメーション, スズキ, トーハツ, ボストンホエラー, ボートライフ, ヤンマー, 新艇
こんにちは いつもブログをご覧いただいてありがとうございます。 公式ページのご購入コーナーにもご案内しましたが、現在、弊社が取り扱っております各メーカーの新艇の納期が、今まで経験したことがないほどかかってしまっております。 平均して約2年！ こんなに納期がかかることは、今までに経験がないフィッシングボート販売店は、弊社です（涙）。 大型艇などは「納期1年半だって！」とか聞いたことがあったのですが、まさかウチが取り扱っているフィッシングタイプの小型艇で、そんなに納期がかかってしまうとは！...
執筆者 ElliShimada | 5月 6, 2021 | エンジン, スズキ, ボートライフ, 新艇・中古艇・エンジン, 艤装
こんにちは。いつもブログを見てくださって、本当にありがとうございます。 今日は、うちの公式サイトで人気のページ「スズキ４ストローク船外機載せ替えガイド」では書ききれていないポイントを、ブログでお伝えしようと思います。 重量の増減に気を付けよう 当たり前の話だと思いますが、エンジンを選ぶ際に気を付けていただきたいポイント第1番目。 特に、２ストローク船外機からの換装の場合、同じ馬力では４ストローク船外機の方が間違いなく重いので、重量のチェックが必要です。...
執筆者 ElliShimada | 4月 26, 2021 | エンジン, スズキ, ボートライフ, 操舵装置, 新艇・中古艇・エンジン, 航海機器, 艤装
こんにちは 今日もブログに来てくださってありがとうございます。 寒いころから始まった「ラスカーラ フトゥラマ650」のリニューアル艤装工事、いよいよ終了となりました。 V６のDF200（V6は重いんです）から、直4のDF175 電子クラッチエンジンに載せ替えがメイン。 直4のエンジンはV６に比べると27ｋｇ軽いので、艇体後部にかかる重量負担が少なくなります。 試運転では4000回転で30ノット弱、静止状態からプレーニング、巡航速度までのスピードの伸びも自然で柔らかく、どの回転域ももたつく感覚がありませんでした。...
執筆者 ElliShimada | 4月 18, 2021 | スズキ, トーハツ, ボストンホエラー, ボートライフ, マリンレジャー
こんにちは！ 今日もブログを見てくださって、ありがとうございます。 2年ぶりだったボートショー、例年とはだいぶスケールが違う開催でしたが、やっぱりボートショーが開かれると嬉しいです。 お忙しい中、ご来場くださったお客様、ありがとうございました。 2年ぶりにご挨拶できたメーカーの方々や同業者さんともお話しできて、やっぱり仲間は最高だと再認識。 人とのつながりって大切、そして感染予防も本当に大切ですね。...
