執筆者 ElliShimada | 12月 21, 2019 | エンジン, スズキ, ボートライフ, 新艇・中古艇・エンジン
4月に発注して、本日ようやく届いたS17 くん。 かわいいサイズですが、安定感があって、とってもとりまわししやすい17ft艇。 今日から早速、艤装に入ります。 エンジンも未装着なので、ここですべて取付。たのしいエンジン取り付け作業が始まります。 まずは作業場に搬入。すべてはここから始まるのだ。 エンジンはすでに、昨日到着しております。今日は艇体の養生と、エンジン梱包ばらしから。 新人リュウタが、がんばってます。丁寧に養生してるので、安心でございます。 スズキDF60ATXホワイトバージョン。やっぱり白いエンジン、大好きです。...
執筆者 ElliShimada | 12月 6, 2019 | エンジン, スズキ, トーハツ, ボストンホエラー, 新艇・中古艇・エンジン
うちの公式サイトの中で、数多くのアクセスを頂いているページの一つ「スズキ４ストローク船外機載せ替えガイド」今日少し更新いたしました。 今年販売したエンジン搭載例と、その艇の写真、そして、現在サイトでご紹介している艇のコーナーへのリンクも設置してみました。 まだ全部ではないのですが、船外機とボートをリンクしてみていただけるようにしていきます。 今月発売のボート倶楽部1月号に取材記事が掲載されています。ぜひご購入下さいませ。 ヤンマー造船製造のニューモデル、相性はぴったりです。...
執筆者 ElliShimada | 10月 17, 2019 | エンジン, スズキ, ボストンホエラー, 新艇・中古艇・エンジン
2時間耐久航行テスト いよいよ、海上耐久テストの日を迎えました。 作業中、養生シートはがされることなく、その全容はわたしたちも初めて目にするものです。 ずっとお姿を隠されていたから・・・ 初めて真鶴の空気を吸っていただいたカンジです。 白いDF300とのマッチング、ぜったいカッコいい！！！ ハルサイドカラーはライトグレーです。 まだあちこちに養生シートを貼りっぱなしなので、ブルーのシートが見えちゃってますがご勘弁を。 28ftに、600馬力？でかくない？ って思われる方もおられるかもしれませんが、適正馬力です。...
執筆者 ElliShimada | 10月 14, 2019 | エンジン, スズキ, ボストンホエラー, 新艇・中古艇・エンジン
台風19号の迎撃準備と襲来で、数日作業が停まっていた280アウトレージですが、今日から作業再開です！ リモコンボックスやマルチファンクションメーターなど、ハード面での取り付けは完了していたのですが、いよいよ配線、というところまできて、台風19号でした。 がっしり養生しておいたので、カバーの内側はなんの湿気もなく、快適な作業環境です。 2基掛けタイロッドも設置完了しております。マーキュリー純正の油圧シリンダーですが、ちゃんとスズキに使えるスペーサーも同梱されております。...
執筆者 ElliShimada | 10月 9, 2019 | エンジン, スズキ, ボストンホエラー, 新艇・中古艇・エンジン
重要事項 航海機器はどこにつけましょう？ 今はスマホで写真撮って、すぐに送って確認していただくことができる時代なので、ほんとに便利になりました。 航海機器、エンジンマルチモニターを、どこにどう配列するか？ かっこよく、そして使いやすくが理想ですよね。 取り付けるモニターは、15インチ。 オーナー様のご希望は、ステアリングが画面に重ならない位置、だったのですが、位置的に操作がしづらそうな気がします。 こういうパターンも。 ハンドルにはかかりませんが、バランス的にちょっと散漫なカンジ？...
執筆者 ElliShimada | 9月 15, 2019 | エンジン, スズキ, ボストンホエラー, 新艇・中古艇・エンジン
搬入されてから丸2日間は、養生と艇体各部や配線などなど、今後のセッティングに必要な確認をしていました。 エンジンを取り付ける作業準備のために、3日ぶりに外に出た280くん。 養生テープでぺたぺたです。 大型エンジン「DF300 APX」をチェーンブロックで吊上げて、艇体を元に戻してエンジンをマウントします。 艇体のエンジン取付位置に合わせてマウントするのですが、ボストンホエラーにはマウントする位置がマークされているので、指示された位置に取り付けます。 ヘッドが大きい～～～！ 久し振りのV６エンジンセッティングです。...
