執筆者 ElliShimada | 4月 12, 2026 | オーナー釣果, スズキ, ボストンホエラー, ボストンホエラー
ようやくお天気と海のコンディションの両方が落ち着いて、今日は海日和となりました。 午前中、JHPさん（スズキマリンS17）の操船練習で1時間ほど沖を走ってきたのですが、春濁りの割にはあちこちにベイトの反応があって、今日は釣りが楽しいかも？と思ったら… TECHNO MARUさん（スズキマリンS17） お二人で チカメキントキ多数 イサキ良型 カサゴ チカメキントキがこんなにまとまって釣れてるのを初めて見まして、しかも大型がそろっていて。群れになるんだなぁと。...
執筆者 ElliShimada | 4月 11, 2026 | ボストンホエラー, ボストンホエラー, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン
ボストンホエラーの2026年ニューモデルについて、今日は330アウトレージをご紹介しようと思います。 といっても、わたしたちもまだサイト上でしか見ていないのですが、艇体写真も公開されたので、ご紹介できる範囲をお伝えしようと思います。 330Outrage 全長33ft（10.06m） バウ先端から、エンジンマウント部（トランサム最後部）のセンターラインの長さです。 両サイドプラットホームの長さを含めると、33ft10in（10.31m）です。 エンジンを含めない艇体乾重量は4,445㎏。...
執筆者 ElliShimada | 4月 9, 2026 | ボストンホエラー, ボストンホエラー, ボートライフ, ミンコタ, 新艇・中古艇・エンジン, 艤装
長年ボストンホエラーを取り扱っているけれど、艤装の都度考え込むのが、新しく弾きまわす配線をどう処理するか。 そして、ボルトナットで留めるかタッピングにするか。 ウレタンをどうするか。 手が入らない、あちこち頑丈。そこがボストンホエラーの最大の長所であり魅力なんですけどね。 MinnKotaの自動昇降タイプi-Pilot「インスティンクト」の配線をどうするか？ インスティンクトを取り付けることでバウ先端についている両色灯が、片側が見えなくなってしまうので、両舷灯に交換する必要があって、その配線をどう美しく取り廻すか？...
執筆者 ElliShimada | 4月 6, 2026 | オーナー釣果, スズキ, 真鶴, 艤装
うねりの翌日は風も凪いでまあまあ、落ち着いたのですが、やはりうねりは海の中の魚たちの活性をそいでしまうのかもしれません。 今日出航したPearlさんが得たものは・・・ Pearlさん（スズキマリンS17) ユメカサゴ 小型 深海ダコ 水深250ｍから アジ エソ無数 全てリリースだそうです。 やはり、うねりの後は底荒れしてしまうんでしょうね。 春濁りも相当入っているようです。 そして、Pearlさんが得たものは？ トレーラー付属の小さなキャスターはくるくる動いてしまって、岩港での上げ下ろしには不向き。...
執筆者 ElliShimada | 4月 4, 2026 | オーナー釣果, ボストンホエラー, ボストンホエラー, ボートライフ, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン
せっかくの土日、「爆風予報」で、予定していた出航をあきらめた方もいらっしゃいます。 でも、昼間は雨こそ降ってはいたけれど、風はあまり強くありませんでした。 夕方になってから、うねりが出始めたのは、南岸低気圧に伴って、ですね。 ボストンホエラー190モントーク 特選新艇2023年式 2023年に正規総代理店によって輸入された190モントーク。 未登録の新艇です。 エンジンはマーキュリー150XL EFI搭載。 19ft艇に150馬力エンジンを搭載できるのは、ボストンホエラーの堅牢性ならではです。...
執筆者 ElliShimada | 4月 3, 2026 | オーナー釣果, ボストンホエラー, ボストンホエラー, マリンレジャー
朝から岡ちゃんと共に、横浜ベイサイドマリーナでのお仕事に日帰り出張。 引渡し予定のフネが、バッテリー上がり！ エンジンをチルトダウンして始動しようとしたら、カチッとも言わなくなってしまいました。 原因はおそらく、バッテリースイッチのポジション間違い。どなたかがチルトアップした後に、OFFにせずにBOTHにしてしまってバッテリーからっから。 幸い、YBMのパートナーショップの皆様が協力してくれて、無事、クレーン作業の場所まで回航できました。 sun-emuさん（ボスtんホエラー17アウトレージⅡ） カサゴ 良型３...
