執筆者 ElliShimada | 4月 9, 2026 | ボストンホエラー, ボストンホエラー, ボートライフ, ミンコタ, 新艇・中古艇・エンジン, 艤装
長年ボストンホエラーを取り扱っているけれど、艤装の都度考え込むのが、新しく弾きまわす配線をどう処理するか。 そして、ボルトナットで留めるかタッピングにするか。 ウレタンをどうするか。 手が入らない、あちこち頑丈。そこがボストンホエラーの最大の長所であり魅力なんですけどね。 MinnKotaの自動昇降タイプi-Pilot「インスティンクト」の配線をどうするか? インスティンクトを取り付けることでバウ先端についている両色灯が、片側が見えなくなってしまうので、両舷灯に交換する必要があって、その配線をどう美しく取り廻すか?...
執筆者 ElliShimada | 4月 6, 2026 | オーナー釣果, スズキ, 真鶴, 艤装
うねりの翌日は風も凪いでまあまあ、落ち着いたのですが、やはりうねりは海の中の魚たちの活性をそいでしまうのかもしれません。 今日出航したPearlさんが得たものは・・・ Pearlさん(スズキマリンS17) ユメカサゴ 小型 深海ダコ 水深250mから アジ エソ無数 全てリリースだそうです。 やはり、うねりの後は底荒れしてしまうんでしょうね。 春濁りも相当入っているようです。 そして、Pearlさんが得たものは? トレーラー付属の小さなキャスターはくるくる動いてしまって、岩港での上げ下ろしには不向き。...
執筆者 ElliShimada | 4月 4, 2026 | オーナー釣果, ボストンホエラー, ボストンホエラー, ボートライフ, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン
せっかくの土日、「爆風予報」で、予定していた出航をあきらめた方もいらっしゃいます。 でも、昼間は雨こそ降ってはいたけれど、風はあまり強くありませんでした。 夕方になってから、うねりが出始めたのは、南岸低気圧に伴って、ですね。 ボストンホエラー190モントーク 特選新艇2023年式 2023年に正規総代理店によって輸入された190モントーク。 未登録の新艇です。 エンジンはマーキュリー150XL EFI搭載。 19ft艇に150馬力エンジンを搭載できるのは、ボストンホエラーの堅牢性ならではです。...
執筆者 ElliShimada | 4月 3, 2026 | オーナー釣果, ボストンホエラー, ボストンホエラー, マリンレジャー
朝から岡ちゃんと共に、横浜ベイサイドマリーナでのお仕事に日帰り出張。 引渡し予定のフネが、バッテリー上がり! エンジンをチルトダウンして始動しようとしたら、カチッとも言わなくなってしまいました。 原因はおそらく、バッテリースイッチのポジション間違い。どなたかがチルトアップした後に、OFFにせずにBOTHにしてしまってバッテリーからっから。 幸い、YBMのパートナーショップの皆様が協力してくれて、無事、クレーン作業の場所まで回航できました。 sun-emuさん(ボスtんホエラー17アウトレージⅡ) カサゴ 良型3...
執筆者 ElliShimada | 4月 2, 2026 | エンジン, スズキ, 新艇・中古艇・エンジン
4月1日に2台の船外機が入荷しました。 1台はお客様からのご注文で、すでに嫁ぎ先がきまっているDF9.9B。 もう1台が今回ご紹介するDF2Sです。 これはお納めを待つDF9.9Bです。 DF2Sはこちらです。 店内展示機となりました。...
執筆者 ElliShimada | 4月 1, 2026 | はたらくフネ, ボートライフ, 新艇, 新艇・中古艇・エンジン, 真鶴
朝、まだ日が照って、しかも汗ばむほどの陽気だった4月1日。 新年度の始まりの日は、和船とエンジンがそれぞれ入荷した日になりました。 わたしの代になってから、初めての和船入荷です。 レンズに指がかかっちゃって、変な写真になってしまった。ごめんなさい。 和船 シンプル! 釣りのため、作業のため、が主だから、余分な装飾はいっさいなし。潔し。 20ft艇だけど、プレジャーボートより喫水が浅く、艇の高さが低いのがよくわかります。 そして、艇体は軽め。 ご注文いただいたオーナーのご希望はちゃんと載せて富山から到着しました。...