十艇十色 スズキマリン・エグザンテ

十艇十色

スズキマリン・エグザンテ

ボトムフィッシングとヒトツテンヤにこだわった仕様


主にヒトツテンヤ、底モノを楽しまれるオーナー様とそのお友達数人で釣行されることが多いので、船長が艇をコントロールしながら釣りができる仕様に艤装しています。
エグザンテはフィンキールが多少入っているため、潮の抵抗を受けられるので、スパンカーを装着しました。
メインエンジン(DF150)の推進力ではスローでも早すぎるので、補機を装着しています。
メインエンジンとステアリングは連結、運転席でアクセルコントロールとチルト操作もできるようにしました。
パワーチルト付きのDF20Bは、標準ではティラーハンドル仕様ですが、オプションのリモコンハーネスを取付けし、ティラーハンドル部分に装備されているコントロール系統一式を運転席に移設しています。
スパンカーを使用する時はメインエンジンはとめてチルトを上げ、バウ側のフィンキールのみで潮に流せるようにしています。

夏はスポーツフィッシング、冬深場釣り仕様

1年を通していろいろな釣りを楽しめるように、限られたスペースですが使いやすさを考えて艤装しています。

冬は深場釣り、夏はルアーキャスティングを楽しむオーナーなので、季節に応じていろいろな釣りシーンを楽しめる仕様に艤装しています。

ハードトップに取り付けたロッドホルダーは、上部がロケットランチャーとして活用し、下部はハンドレールとしてゲストが安心してつかまれる設計にしました。

標準のリーニングシートは取り外し、回転式ペデスタルシート2脚を取り付けて、移動も釣りも快適に行えるようにしています。
船長のシート横には、ホンデックスボトムソナーのセンサーを設置しており、上下動の作業が楽に行えるようにしてあります。
センサーはイケス内でスルハル仕様になっています。

まだまだ進化の途中、今後はキャスティングレールの取り付けなどもご検討中です。