残暑バリバリの土曜朝。
大分のニュージャパンマリン工場から、NSC245新艇が岩港に到着しました。
はじめての運送会社さん、到着前からグーグルマップでリサーチを重ねてくれていて、丁寧なやり取りが安心できました。
元はニッサン サンキャット245
エンジンは現地取付です。
最大搭載馬力のDF 175 電子クラッチモデルを取付予定です。
この艇、日産の発表会で試乗してきたのはいつだったか。
ちょっとヨーロピアンな雰囲気のキャビンウインドウライン。
キャビンの床が掘り下げられていて、全体の高さが低めに抑えられているので、風の抵抗が受けにくいデザインです。
25tラフター（クレーン車）を頼んでの搬入作業。
荷台のあおりを倒すと、ハルのシルエットがよくわかりますね。
吊り上げて下から見ると、船底が２つあるカタマランの形状がよくわかります。
まんなかに波切のための小さな船底もせっとされており、トリマラン構造といってもいいでしょう。
カタマランは左右の船底が横揺れを押さえてくれるので、静止安定性がバツグンにいいのです。
船酔いする人には向いている船型ですね。
バウレールが高め、キャスティングにもよさそうだし、i-Pilotの上げ下ろしもしやすそう。
オーナーさんがめいっぱい楽しめるボートに仕上げたいですね。
おまけですが、新艇発表会の時の写真も載せておきます。
