話始めると止まらなくなる可能性があるので、自制することもあります。
何の話かというと、ボストンホエラーがいかにいいか、というヲタク感あふれるマニアックな話です。
いい船なんですけどね。
厄介な点もあるんですよ。
手が入らないんです。
デジタルマルチメーターの燃料メーターが動かなくなってしまった250アウトレージ。
まず、デジタルメーターの配線から燃料センダーからくる配線を切り離すところから始まった燃料メーターの交換工事。
ボストンホエラーはご存じの通り、艇内の各所にウレタンが充填されているため、密閉空間がとても多いのです。
最初に苦労したのは、燃料センダーからの配線の特定でした。
詳細の過程については、社外秘の部分もあるので公開は控えますが、ボストンホエラーの構造を数多く体験してきているので、今回は閃いた部分があったのは、ヲタクだからだと自信をもって言い切ってしまいます。
デジタルメーターから切り離し、新しいアナログメーターを取付けて、それでも動かなかった犯人は、燃料タンク内のセンダーフロートの不具合でした。
ここにたどり着くまで、フロートを交換できるまでの過程がこれはもう、ぜったい社外秘！
フロートの交換もうまくいきまして、無事メーターが動くようになりました。
これでまたひとつ、ロッキーマリンのボストンホエラー熱が過熱したのをご報告しておきます。