執筆者 ElliShimada | 8月 10, 2022 | エンジン, スズキ, ボストンホエラー, ボートライフ, 新艇・中古艇・エンジン
こんにちは 暑いのに、ブログを見に来てくださって、ありがとうございます。 サイトやブログは、できるだけ涼しい環境で、ゆっくりご覧になってくださいね。 230Outrage 陸上試運転 青空に映える艇体。 水通しをしたエンジン陸上試運転が完了しました。 シフトチェンジ、アクセルワーク、チルトアップダウンの表示も正常に作動しました。 あとは、燃料ゲージの接続と、航海灯を日本仕様に変更すること。 23ft艇に250HPでミニマムパワーって、すごいですよね。...
執筆者 ElliShimada | 8月 9, 2022 | スズキ, ボストンホエラー, 新艇・中古艇・エンジン
こんにちは。 いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。 今日は定休日なのですが、今週中にいろいろ進ませたい現場作業がありまして、がんばってお仕事してました。 その甲斐がありまして、大幅に前進しましたよ。 エンジンシステムに通電！ スズキSPCシステムのセットアップを開始できました。 START/STOPボタンとスロットルにも通電。青いパイロットランプが、なんかきれいです。 途中、キーレススタートシステム用の配線チェックが必要となりましたが、それも難なくクリア。 艇体各部への通電と、電動トリムタブの動作確認も完了。...
執筆者 ElliShimada | 8月 8, 2022 | スズキ, ボートライフ, 安全安心ボートライフ, 新艇・中古艇・エンジン, 艤装
こんにちは。 いつもブログを見に来てくださって、ありがとうございます。 月曜日、熱さが復活してパワーアップしちゃった雰囲気の真鶴ですが、風がちょっと気持ちいいです。 埼玉から来てくれるボートカバー製作の皆様方「天国です」とおっしゃってました。 埼玉は暑いものね。 埼玉から来てくれた皆様の作業場所は、日蔭エリアにおいてあるボートのコンソールカバー採寸。 日蔭プラス、海からの東風で、ほんとに涼しかった。 リーニングシートまですっぽり覆うコンソールカバーが、岩港では人気があります。...
執筆者 ElliShimada | 8月 3, 2022 | インフォメーション, スズキ, ボートライフ, マリンレジャー
こんにちは。 いつもブログを見てくださってありがとうございます。 今日は皆様には、若干残念なお知らせブログを書きます。 はい。大人気のＳ17の価格が、2023年6月2日以降、価格がかわります。 旧価格でご案内できるＳ17、弊社では2023年3月入荷予定の艇を確保しておりますが、その次に入荷予定の艇は2023年の新価格でのご提供となります。 現在ご案内中の2023年3月モデルの艇体エンジン価格は￥1,958,000（税込 オプション諸費用別途）...
執筆者 ElliShimada | 8月 1, 2022 | エンジン, スズキ, ボストンホエラー, ボートライフ, 新艇・中古艇・エンジン
こんにちは。 いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。 今日から8月、今年も残すところあと5か月！でも夏はまだまだ続く。 皆様、熱中症にお気を付けくださいませ。 配線が始まりました エンジン本体の据付が終わり、周辺パーツの取付と配線が始まりました。 ボストンホエラーのサイトでは、サーフェイス真ん中にマーキュリーのデジタルモニターがついており、左右に航海機器の画面が埋め込まれているので、SUZUKIのマルチファンクションメーターも真ん中に埋め込みました。...
執筆者 ElliShimada | 7月 30, 2022 | インフォメーション, エンジン, スズキ, 中古艇, 新艇・中古艇・エンジン
こんにちは。 いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。 暑いというともっと暑く成ってしまうのではないかと、最近思い始めましたが、涼しいと言ってもきっと涼しくはならないんでしょう。 熱中症にならないように、気を付けて過ごすしかない気がします。 スズキ４ストローク船外機 中古でました まだ、艇体から外してはいないのですけどね。 8月初旬に取り外して、新エンジンに換装予定です。 エンジン内部をパソコン診断したデータですが、総運転時間は180時間52分。...
