ボストンホエラー日本入荷予定艇2023

ボストンホエラー日本入荷予定艇2023

こんにちは いつもブログを見てくださってありがとうございます。 今日のブログは、2023年に入荷予定のボストンホエラーのお知らせです。 あ、うちに、じゃないですよ。日本に、です。 総代理店㈱マツイ輸入するモデルが決まりました! 今、国産艇よりアメリカから輸入する艇の方が、早くお手元に届けられます! 190モントーク 後ろの橋は岩大橋ですウソです。 なんか似てる橋の画像がアメリカのディーラー向けサイトにあっただけです。 でも、こんなかんじで、岩大橋を背にしたボストンホエラー190モントークが、真鶴に来たらうれしいですね。...
230アウトレージの旅立ち

230アウトレージの旅立ち

こんにちは いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。 昨日(8月25日)のことですが、エンジンセッティングを行ったボストンホエラー230アウトレージが、ホームポートとなる予定のマリーナに旅立ちました。 ずーっと養生シートを貼っていたので、ブルーの印象が強く残ってしまっていたのですが、白くてきれいな艇内です。 ドライバーシートの背もたれが後ろ側に倒れるようになっていて、アフトデッキの対面シートにコンバートします。 バウアンカーロッカーがめっちゃ深くて、上半身がすっぽり埋まりこんでしまうくらいの要領でした。...
ボストンホエラーの独り言~230アウトレージ

ボストンホエラーの独り言~230アウトレージ

こんにちは。 わたくし、もうすぐ完成して、旅立つ日にそなえてる230アウトレージといいます。 はい、まだ名前もついていません。 真鶴でエンジンを付けてもらって、近いうちに三浦半島のマリーナに移動するそうです。 わたし、あちこちに特徴があるんです。 すごい反り返ってるでしょ? ここでね、スプレーを上に上がらないようにガードしてるんです。 前から見ても反り返ってるでしょ? キャビンがないボートって、すっごくスプレー浴びちゃうって思ってる方多いと思うけど、わたしのこの反り返りが、乗ってる方をスプレーから守るんで、安心してほしいな。...
陸上試運転完了!230Outrage

陸上試運転完了!230Outrage

こんにちは 暑いのに、ブログを見に来てくださって、ありがとうございます。 サイトやブログは、できるだけ涼しい環境で、ゆっくりご覧になってくださいね。 230Outrage 陸上試運転 青空に映える艇体。 水通しをしたエンジン陸上試運転が完了しました。 シフトチェンジ、アクセルワーク、チルトアップダウンの表示も正常に作動しました。 あとは、燃料ゲージの接続と、航海灯を日本仕様に変更すること。 23ft艇に250HPでミニマムパワーって、すごいですよね。...
230アウトレージ×DF250APT エンジン始動!

230アウトレージ×DF250APT エンジン始動!

こんにちは。 いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。 今日は定休日なのですが、今週中にいろいろ進ませたい現場作業がありまして、がんばってお仕事してました。 その甲斐がありまして、大幅に前進しましたよ。 エンジンシステムに通電! スズキSPCシステムのセットアップを開始できました。 START/STOPボタンとスロットルにも通電。青いパイロットランプが、なんかきれいです。 途中、キーレススタートシステム用の配線チェックが必要となりましたが、それも難なくクリア。 艇体各部への通電と、電動トリムタブの動作確認も完了。...
配線に入っております 230OR

配線に入っております 230OR

こんにちは。 いつもブログを見てくださって、ありがとうございます。 今日から8月、今年も残すところあと5か月!でも夏はまだまだ続く。 皆様、熱中症にお気を付けくださいませ。 配線が始まりました エンジン本体の据付が終わり、周辺パーツの取付と配線が始まりました。 ボストンホエラーのサイトでは、サーフェイス真ん中にマーキュリーのデジタルモニターがついており、左右に航海機器の画面が埋め込まれているので、SUZUKIのマルチファンクションメーターも真ん中に埋め込みました。...